【摘 要】
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美国 Aurora 飞行科学公司用激光辅助切削工艺来降低发动机零件的生产工时及成本。该计划用来自西弗吉尼亚高技术联合体与 NASA 的资金对轻质碳化硅陶瓷基复合材料(CMC)进行
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美国 Aurora 飞行科学公司用激光辅助切削工艺来降低发动机零件的生产工时及成本。该计划用来自西弗吉尼亚高技术联合体与 NASA 的资金对轻质碳化硅陶瓷基复合材料(CMC)进行切削试验。CMC 在火箭及发动机上用于高温部件,可代替镍、铬及钛合金,可减重多达50%。工件用激光加热大约540℃使脆性材料在用先进刀具切削前产生软化。
US Aurora Flight Science uses laser-assisted cutting to reduce the man-hours and cost of producing engine parts. The program carries out cutting tests on light-weight silicon carbide ceramic matrix composites (CMCs) from the West Virginia High-Tech Consortium and NASA. CMC is used for high temperature components on rockets and engines, replacing nickel, chromium and titanium alloys and reducing weight by up to 50%. The workpiece is heated with a laser at about 540 ° C to cause the brittle material to soften prior to cutting with advanced tools.
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