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车载电子控制单元（Ecu）必须符合相应的电磁兼容（EMC）标准，而在某车身控制模块（BCM）的EMC测试中出现沿电源线传导（CE）超标的现象。通过试验发现是由于发动机防盗锁止（IMM0）系统需要将线圈电路调整到谐振状态从而产生强ASK信号导致。针对此强干扰信号，提出采用增加比标准电路更大的退耦电容和软件必须在KL15有效情况下发起有限次数的认证的2项措施。通过这2项措施该BCM最终得以达到EMC标准的要求，从而证实了这2项措施的有效性。