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隧道现场监控量测的原始数据具有一定的离散性,包含着测量误差甚至是测量错误,需要进行合理的回归分析处理才能利用。引入1stOpt数学优化分析综合工具软件包对某铁路四线车站隧道现场试验获得的拱顶沉降值进行回归分析,提高数据处理准确性和效率。通过对拱顶沉降监测数据处理,得出各开挖分部对拱顶沉降的＂贡献率＂;拱顶沉降受到每一开挖分部的影响,在分部开挖的工况下,拱顶沉降存在多个加速过程,时态曲线整体呈阶梯形变化。