柴油液相加氢技术的工业应用

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随着中国科技的不断发展壮大,我国石化技术已经拥有了柴油液相加氢技术自主的知识产权.根据实验结果表明,实际测定时,测定设备能耗大约为298MJ/t.这个数据远远低于传统技术.值得注意的是,实际测定时使用并不是热进料.理论上,如果测定设备使用的是热进料,那设备能耗则为242MJ/t.这意味着我国自主研发的加氢技术柴油完全符合车用柴油的标准,而且能耗物耗均小,操作平稳性更高.
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