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<正>罗宾逊全球物流称得上是无车承运人的创始者,但想要在中国市场中开疆扩土,从283家试点企业中脱颖而出,再次占据领军者的地位,可谓是困难重重。相较于美国市场而言,国内物流行业在业态环境和发展水平上均存在差异。将罗宾逊模式生搬硬套很可能会"水土不服"。那么,罗宾逊全球物流如何因地制宜、因势利导进军中国市场?为此,本刊记者专访了罗宾逊全球物流中国道路运输发展部总经理岳梦蝶。