【摘 要】
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针对轴承传统的故障诊断方法存在辨别故障类型难和预处理步骤多的问题,提出一种基于Conv-LSTM(卷积长短期记忆网络)的模型.该模型以Conv-LSTM单元模块作为处理层,能自识别和自处理故障特征信息;同时该模型可直接处理切片后的原始信号,通过Conv-LSTM模型的分类结果并结合标签可诊断出滚动轴承的故障类型.对SKF6205型轴承进行实验,实验结果表明相对于LSTM,基于Conv-LSTM的诊断模型具有更好的分类效果和更高的分类准确率,且在迭代过程中准确率在0.96以上,可作为诊断滚动轴承故障类型的一
【机 构】
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河南工业大学电气工程学院,郑州 450001
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针对轴承传统的故障诊断方法存在辨别故障类型难和预处理步骤多的问题,提出一种基于Conv-LSTM(卷积长短期记忆网络)的模型.该模型以Conv-LSTM单元模块作为处理层,能自识别和自处理故障特征信息;同时该模型可直接处理切片后的原始信号,通过Conv-LSTM模型的分类结果并结合标签可诊断出滚动轴承的故障类型.对SKF6205型轴承进行实验,实验结果表明相对于LSTM,基于Conv-LSTM的诊断模型具有更好的分类效果和更高的分类准确率,且在迭代过程中准确率在0.96以上,可作为诊断滚动轴承故障类型的一种方法.
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矩形微通道已广泛用于均热板中,并且已有大量研究对微通道进行优化.为了对矩形微通道的尺寸进行优化,选择微通道的温度分布标准偏差作为标准.首先,根据Navier–Stokes方程推导了矩形微通道的平均流速公式,然后,又推导了微通道的壁面温度分布公式,最后采用多项式拟合的方式对平均流速公式进行简化,得出微通道的温度分布标准偏差.数值研究表明,宽长比越大,温度分布越好.仅当宽度与深度的比率满足接触角的函数时,可以获得在微通道的纵向上的最佳温度分布.为均热板矩形微通道的尺寸优化提供了一定的理论计算依据,提出了以微通
数控刀塔是数控车削中心的重要部件,因使用过程中碰撞、长时间使用造成刀塔与轴心及刀塔端面与Z轴导轨的位置精度超差,直接影响了机床的加工精度.使用定心百分表调整刀塔精度会出现轴心与导轨的平行度合格,但刀塔端面与Z轴导轨垂直度超差的问题.介绍EMCO车削中心刀塔的位置精度对加工精度的影响,分析了调整车削中心刀塔的位置精度方法,主要阐述了创新使用的双轴套环检测刀塔精度的方法.实际维修证明:使用双轴套环检测方法维修刀塔的精度,能保证车削中心上动力头轴心与导轨的平行度保持在(0.005～0.01)/100 mm,刀塔
在电机具体接线中,常需要考虑所用到的电机及电器的具体位置、安装地点和走线布局.如分布在不同地点的电器端子的连接;电路中照明、信号指示、限位器、按钮开关如何和电控盘连接;如果电路中出现单芯硬线和多芯软线,如何对接;在电路完成后,判断接线是否多接、少接和错接;在电机常规继电器接线中,尝试运用电工学中电路节点定义,提出一种新的接线方法,通过对电控电路原理图中进行节点及结点的标注,按照电路中电流参考方向,确定电器的位置,确定导线的走向,借用数学中线段端点连接最少法则,保证导线接线数量,对电机接线实现定位、定向、定
为确保燃料电池驱动系统的安全性和可靠性,提出一种车载燃料电池的故障诊断系统设计.根据燃料电池工作原理,确定系统的功能需求和总体框架,主要组成包括信号调理模块、CAN数据通讯模块、数据采集模块、集成控制器模块等.基于CAN通讯方案,对系统内的通讯节点和传感节点进行了硬件设计,其核心控制器为STM系列单片机.在软件控制设计方面,可通过UC/OS-III系统完成多任务同步执行和不同任务的同步性.该系统集成性良好,稳定性高,可实现良好的社会效益和经济效益.
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