论文部分内容阅读
为减少机电扰动对汽轮发电机组轴系扭振的影响，在单机无穷大系统中，建立了汽轮发电机组轴系、励磁和调速的六阶非线性状态空间数学模型。基于反馈精确线性化理论，设计了发电机组励磁和调速的多指标非线性协调控制（MINC）策略。同时与线性最优控制（LOC）方法做对比，仿真表明：采用MINC方法，当系统受到短路故障，调功和调压扰动时，不仅能更好地抑制汽轮机和发电机之间功角位移偏差的振荡，减少轴系扭振事故的发生，还可以兼顾各状态量的动、静态性能，提高电力系统稳定运行水平。