【摘 要】
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某沉管隧道分两层浇筑施工,在高度为2 m的水平浇筑界面以上的侧墙出现了规则的竖向和斜向裂缝。为研究侧墙混凝土裂缝的成因,在沉管底板和侧墙内埋设振弦应变传感器,监测得知
【机 构】
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中交四航工程研究院有限公司,水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室
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某沉管隧道分两层浇筑施工,在高度为2 m的水平浇筑界面以上的侧墙出现了规则的竖向和斜向裂缝。为研究侧墙混凝土裂缝的成因,在沉管底板和侧墙内埋设振弦应变传感器,监测得知底板各监测点均产生收缩应变,侧墙水平方向从中部至端部实测收缩应变逐渐增大,竖向从下至上实测收缩应变逐渐增大。根据部分监测点的水平拉应力和剪应力,文章引入平面应力状态解析法,计算了最大主应力和最大主应力方向角,并与相应监测点附近裂缝发生情况进行对比,结果表明:根据监测数据计算的最大主应力的方向角与裂缝开展方向吻合。
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