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京珠高速公路金口段破碎岩体较多,削坡以后出现了许多裂缝,边坡深部和表层均出现了不同程度的变形,且受降雨和地下水位升降的影响显著。为了给合理的处治提供依据进行了变形观测,根据观测结果提出了山体防、排水和喷锚支护的综合处治方案。
破碎岩体高边坡稳定性综合治理
【摘 要】
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京珠高速公路金口段破碎岩体较多,削坡以后出现了许多裂缝,边坡深部和表层均出现了不同程度的变形,且受降雨和地下水位升降的影响显著。为了给合理的处治提供依据进行了变形
【机 构】
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中国地质大学管理学院
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2008年5期
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