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摘 要：该文对市政道路设计的原则与特点进行了总结，重点介绍了道路设计的要点，即：平面、纵断面设计、路面结构设计、线形设计、交叉口设计与路肩设计五个方面，只有对市政道路进行设计上的控制，明确设计要点，才能保证后期施工的顺利进行，提升道路工程质量。
关键词：市政道路 设计 原则 特点
中图分类号：U412.37 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）06（a）-0090-02
市政道路作为城市的基础设施，与人们的生活息息相关，目前市政道路建设事业虽得到了大力发展，但仍不可以满足日益沉重的交通压力与交通需求，影响了居民生活的舒适感。所以想要改变目前市政道路的情况，就要从其基础方面开始改善，即在市政道路设计方面缓解交通压力，从而提升人们的生活质量。
1 市政道路设计的原则与特点
1.1 市政道路设计的原则
市政道路在设计过程中，要遵守以下原则：（1）交通道路设计原则。此原则需要设计人员围绕车辆通行量设计交通道路，并且其中的护栏、人行道、路灯等基础设计都要以车辆安全行驶为前提，突出其安全驾驶的关键功能，同时在设计路标中要提前布置，以给驾驶者提供心理缓冲功能。（2）人行道路设计原则。人行道路设计需要严谨、仔细，尤其是对于车辆和人混合运行的道路，安全性特别关键。在实施设计时，设计人员不但要思考交通标志的适当运用、停车部位的科学安排，还要分析车辆在道路相应部位上的车流与车速，并适当安排减速带。
1.2 市政道路设计的特点
市政道路设计相对于一般的公路设计有其独特的特点，而这些特点就决定了在市政道路设计工作中独特的设计思路、工作方法和工作要求。具体为以下几点：第一，市政道路作为市政建设总体规划的重要部分，首先需对市政道路交通量进行调查和分析，研究城市的交通路网系统、市民的主要出行方式、市政的人口、经济发展状况等，并要整合成城市交通路网规划等成果，以此作为市政道路设计的参考和依据；第二，市政道路设计作为一项综合性的技术工作，在工程建设时要涉及建设单位、项目参与单位、政府职能部门等，众多单位的参与使设计工作和建设工作更加专业化，但同时也加大了工作协调和总体规划的难度与复杂性；第三，市政道路设计工作需要涉及多个专业技术领域，包括：交通路网规划、交通分析、地质勘探、交通设计、道路设计等，这些专业领域的技术参与增加了道路设计的技术复杂度，同时也对设计人员的专业素质和业务能力提出了更高的要求。
2 市政道路的设计要点
2.1 平面、纵断面设计要点
（1）道路平面设计要点。道路平面主要指道路中心线与边线等在地表上的垂直投影，它主要由直线、曲线以及缓和曲线等各个部分组成。该部分能够将道路在地面上所呈现的形状与沿线两侧的地形、地物等位置充分显现出来，同时也能够将道路设备、交叉以及人工构筑物等布置情况展现出来。在设计工作中，道路平面设计工作是其重要组成部分，但是该部分同时也容易在设计中被忽视。为此在道路平面设计前，需要工作人员对相关规范等进行充分的理解，明确平面线性设计的要求，并了解其设计的意图。（2）道路纵断面设计。纵断面主要是沿着道路中心线纵向垂直剖切的一个立面，它能够将道路沿线起伏变化情况表现出来。在设计道路纵断面的过程中，设计人员需要依据规划与使用方面的要求，将道路的性质与等级确定下来，并对汽车的类型进行详细分析，研究道路沿线的地形和周边建筑等情况，同时与当地气候、土质等方面的因素相结合，在确保能够与市政道路设计规划相满足的基础之上，将路线控制点标高以及纵坡的大小等确定下来，以此道路的纵断面设计便会更加有效。
2.2 路面结构设计要点
在路面设计过程中，设计人员需要认真分析水文地质状况、道路等级以及投入使用后的流量等诸多方面。具体做法为：（1）分析土基情况，以选择科学合理的对策，满足整体强度要求。（2）应当把土基与路面各结构层相关联，并最大限度地发挥结构层的功能，通過科学选取不同层的材料种类，对每一层的厚度进行计算，可确保其稳定性、强度，以及成本的合理。（3）根据其功能定位，选用具有较好性能的材料，例如SBS改性路面，这种材料在高温条件下的稳定性与抗滑性较好，构造深度相对也较高，因此可减少行车噪声，防止雨天行车引起水雾。（4）行车道沥青混凝土路面设计应当基于三层弹性体系理论，使用三相指标，即：路表容许回弹弯沉、容许剪应力与弯拉应力，在此基础上，设计人员还应兼顾项目要求以及当地惯例来做出决定。
2.3 道路线形设计要点
道路线形设计首先是从路线规划开始的，在设计中首先要注重对道路的选线工作，通过对平面线形设计和纵面线形设计的综合分析，来保证在市政道路改造中能够以平纵线的立体感形式来满足道路设计需求。其次，行驶过程中驾驶员所选择的实际行驶速度，要通过对立性的体现进行判断，了解当前道路中需要注意的车速，但不能够在标准设计中对车辆进行限制，以此保证车辆在行驶中速度的控制需求。另外，如果只按平面、纵面线形标准设计，而不将二者结合考虑，最终在道路的设计中则不能够表现出良好的设计状态。
2.4 道路交叉口设计要点
市政道路交叉口设计的合理性，对提高市政道路的通行能力尤为关键。其设计主要包括道路交叉口的平面设计、渠化设计、竖向设计和道路互通立交设计等主要内容。具体设计为以下几种：（1）通过交叉口渠化设计、信号控制以及立体交叉的形式，对道路交叉的车流进行时间或空间上的隔离；渠化设计是在交叉口的内部进行设计，通过布置渠化岛、导流岛、交通标志、标线等方法，引导车辆和行人各行其道。（2）信号控制交叉口设计是在交叉口设置交通信号灯，以时间对车流进行隔离，实现消灭冲突点的交通组织；信号控制是以时间对交叉口各个方向车流进行分离，消灭车流冲突点，从而合理组织交叉口的交通。（3）在很多市政道路交叉口的右转角，车辆与行人的冲突广泛存在，尤其是在城市中心大型商业区、住宅区、学校等人流量较大的区域，右转车辆与行人的冲突更加明显，而这样的情况不仅会降低交叉口的通行能力，同时还容易导致交通意外的发生。因此，当右转车流量较大时，可设置右转拓宽车道和右转专用车道，以便行人过街和右转车辆的行驶。
2.5 道路路肩设计要点
设计人员为了确保车行道的功能以及临时停车使用，可将路肩并为路面的横向支撑。在路肩设计过程中，需要重视铺面结构的承载能力，且必须要确保该部分的结构组合能够与材料选用、行车道路等方面相协调，同时还需要确保一旦有水进入到路面，能够及时的将其排除，从而保证路面的平整度。其次在铺设路面的过程中，可以选用水泥混凝土面层或者是沥青面层，这两个面层能够保障路肩建设的质量，同时对于提升道路整体质量有着极为重要的作用。
3 结语
总之，市政道路的构成比较繁琐，同时具有多样化的功能，且在类型与等级环节具有不同的特点。所以设计人员必须兼顾各种相关因素，不断提升设计水平，并从多方面着手，来为市政道路的设计提供有力的保障。
参考文献
[1] 张自雨，孙志军.新时期市政道路设计要点探析[J].价值工程，2014（12）：50-51.
[2] 陈轩，蒋亚真.市政道路设计要点分析[J].交通世界（工程技术），2015（8）：60-61.
[3] 全叶玲.市政道路设计要点探究[J].江西建材，2014（14）：175.
关键词：市政道路 设计 原则 特点
中图分类号：U412.37 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）06（a）-0090-02
市政道路作为城市的基础设施，与人们的生活息息相关，目前市政道路建设事业虽得到了大力发展，但仍不可以满足日益沉重的交通压力与交通需求，影响了居民生活的舒适感。所以想要改变目前市政道路的情况，就要从其基础方面开始改善，即在市政道路设计方面缓解交通压力，从而提升人们的生活质量。
1 市政道路设计的原则与特点
1.1 市政道路设计的原则
市政道路在设计过程中，要遵守以下原则：（1）交通道路设计原则。此原则需要设计人员围绕车辆通行量设计交通道路，并且其中的护栏、人行道、路灯等基础设计都要以车辆安全行驶为前提，突出其安全驾驶的关键功能，同时在设计路标中要提前布置，以给驾驶者提供心理缓冲功能。（2）人行道路设计原则。人行道路设计需要严谨、仔细，尤其是对于车辆和人混合运行的道路，安全性特别关键。在实施设计时，设计人员不但要思考交通标志的适当运用、停车部位的科学安排，还要分析车辆在道路相应部位上的车流与车速，并适当安排减速带。
1.2 市政道路设计的特点
市政道路设计相对于一般的公路设计有其独特的特点，而这些特点就决定了在市政道路设计工作中独特的设计思路、工作方法和工作要求。具体为以下几点：第一，市政道路作为市政建设总体规划的重要部分，首先需对市政道路交通量进行调查和分析，研究城市的交通路网系统、市民的主要出行方式、市政的人口、经济发展状况等，并要整合成城市交通路网规划等成果，以此作为市政道路设计的参考和依据；第二，市政道路设计作为一项综合性的技术工作，在工程建设时要涉及建设单位、项目参与单位、政府职能部门等，众多单位的参与使设计工作和建设工作更加专业化，但同时也加大了工作协调和总体规划的难度与复杂性；第三，市政道路设计工作需要涉及多个专业技术领域，包括：交通路网规划、交通分析、地质勘探、交通设计、道路设计等，这些专业领域的技术参与增加了道路设计的技术复杂度，同时也对设计人员的专业素质和业务能力提出了更高的要求。
2 市政道路的设计要点
2.1 平面、纵断面设计要点
（1）道路平面设计要点。道路平面主要指道路中心线与边线等在地表上的垂直投影，它主要由直线、曲线以及缓和曲线等各个部分组成。该部分能够将道路在地面上所呈现的形状与沿线两侧的地形、地物等位置充分显现出来，同时也能够将道路设备、交叉以及人工构筑物等布置情况展现出来。在设计工作中，道路平面设计工作是其重要组成部分，但是该部分同时也容易在设计中被忽视。为此在道路平面设计前，需要工作人员对相关规范等进行充分的理解，明确平面线性设计的要求，并了解其设计的意图。（2）道路纵断面设计。纵断面主要是沿着道路中心线纵向垂直剖切的一个立面，它能够将道路沿线起伏变化情况表现出来。在设计道路纵断面的过程中，设计人员需要依据规划与使用方面的要求，将道路的性质与等级确定下来，并对汽车的类型进行详细分析，研究道路沿线的地形和周边建筑等情况，同时与当地气候、土质等方面的因素相结合，在确保能够与市政道路设计规划相满足的基础之上，将路线控制点标高以及纵坡的大小等确定下来，以此道路的纵断面设计便会更加有效。
2.2 路面结构设计要点
在路面设计过程中，设计人员需要认真分析水文地质状况、道路等级以及投入使用后的流量等诸多方面。具体做法为：（1）分析土基情况，以选择科学合理的对策，满足整体强度要求。（2）应当把土基与路面各结构层相关联，并最大限度地发挥结构层的功能，通過科学选取不同层的材料种类，对每一层的厚度进行计算，可确保其稳定性、强度，以及成本的合理。（3）根据其功能定位，选用具有较好性能的材料，例如SBS改性路面，这种材料在高温条件下的稳定性与抗滑性较好，构造深度相对也较高，因此可减少行车噪声，防止雨天行车引起水雾。（4）行车道沥青混凝土路面设计应当基于三层弹性体系理论，使用三相指标，即：路表容许回弹弯沉、容许剪应力与弯拉应力，在此基础上，设计人员还应兼顾项目要求以及当地惯例来做出决定。
2.3 道路线形设计要点
道路线形设计首先是从路线规划开始的，在设计中首先要注重对道路的选线工作，通过对平面线形设计和纵面线形设计的综合分析，来保证在市政道路改造中能够以平纵线的立体感形式来满足道路设计需求。其次，行驶过程中驾驶员所选择的实际行驶速度，要通过对立性的体现进行判断，了解当前道路中需要注意的车速，但不能够在标准设计中对车辆进行限制，以此保证车辆在行驶中速度的控制需求。另外，如果只按平面、纵面线形标准设计，而不将二者结合考虑，最终在道路的设计中则不能够表现出良好的设计状态。
2.4 道路交叉口设计要点
市政道路交叉口设计的合理性，对提高市政道路的通行能力尤为关键。其设计主要包括道路交叉口的平面设计、渠化设计、竖向设计和道路互通立交设计等主要内容。具体设计为以下几种：（1）通过交叉口渠化设计、信号控制以及立体交叉的形式，对道路交叉的车流进行时间或空间上的隔离；渠化设计是在交叉口的内部进行设计，通过布置渠化岛、导流岛、交通标志、标线等方法，引导车辆和行人各行其道。（2）信号控制交叉口设计是在交叉口设置交通信号灯，以时间对车流进行隔离，实现消灭冲突点的交通组织；信号控制是以时间对交叉口各个方向车流进行分离，消灭车流冲突点，从而合理组织交叉口的交通。（3）在很多市政道路交叉口的右转角，车辆与行人的冲突广泛存在，尤其是在城市中心大型商业区、住宅区、学校等人流量较大的区域，右转车辆与行人的冲突更加明显，而这样的情况不仅会降低交叉口的通行能力，同时还容易导致交通意外的发生。因此，当右转车流量较大时，可设置右转拓宽车道和右转专用车道，以便行人过街和右转车辆的行驶。
2.5 道路路肩设计要点
设计人员为了确保车行道的功能以及临时停车使用，可将路肩并为路面的横向支撑。在路肩设计过程中，需要重视铺面结构的承载能力，且必须要确保该部分的结构组合能够与材料选用、行车道路等方面相协调，同时还需要确保一旦有水进入到路面，能够及时的将其排除，从而保证路面的平整度。其次在铺设路面的过程中，可以选用水泥混凝土面层或者是沥青面层，这两个面层能够保障路肩建设的质量，同时对于提升道路整体质量有着极为重要的作用。
3 结语
总之，市政道路的构成比较繁琐，同时具有多样化的功能，且在类型与等级环节具有不同的特点。所以设计人员必须兼顾各种相关因素，不断提升设计水平，并从多方面着手，来为市政道路的设计提供有力的保障。
参考文献
[1] 张自雨，孙志军.新时期市政道路设计要点探析[J].价值工程，2014（12）：50-51.
[2] 陈轩，蒋亚真.市政道路设计要点分析[J].交通世界（工程技术），2015（8）：60-61.
[3] 全叶玲.市政道路设计要点探究[J].江西建材，2014（14）：175.