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【摘要】汽车试验技术课程的授课由理论与实验两部分组成，目前该课程有实验仪器不足、部分场地不符合要求、课时不足等问题。本论文针对上述问题提出了实验与虚拟耦合、课上与课下结合的改革措施。通过对教学模式与教学方法的改革提高学生的学习兴趣与学习效率，完善了授课内容并提高了授课质量。
关键词：汽车试验技术 改革 教学方法 教学模式
汽车试验技术是车辆工程专业的必修课，修读该课程需要汽车理论、汽车构造等课程的铺垫，且涉及大量零部件、总成和整车试验，是一门理论与实践联系非常紧密的课程。该课程使学生理解汽车试验理论基础理论及试验标准，掌握试验仪器的安装、调试与使用方法，掌握试验数据的分析与处理方法。理论知识对实践课程进行指导，实践课程强化专业课程。经过该课程的学习，使学生掌握并理解汽车试验基础理论、试验标准和数据处理方法。本文分析当前汽车试验技术授课过程中存在的问题，并进行了教学改革探索。1 教学中存在的问题 1.1试验设备不足 汽车试验贯穿从零部件设计与改进、总成试验与分析、整车评价等所有过程，为了保证试验数据的有效性，试验过程必须按照国家标准严格执行[4]。但目前汽车试验具有试验种类繁多、试验仪器应用场景单一、设备价格昂贵等特点，导致高校无法针对所有试验一一配置仪器设备。进而使在视频观看与理论讲解层面，学生无法实景体验汽车试验的全过程，最终理论与实践脱节，不仅授课效果不理想，而且影响学生对专业课程的整体认识。
1.2教学学时及场地面积不足
该课程目前共34学时，其中理论部分20学时，实验部分14学时。按照课程安排，现有实验仅占所有实验的1/5，且由于学生较多而设备数量有限，在现有学时下勉强满足实验要求。由于部分整车性能试验需要较大场地，但校园内无法满足该要求，因此导致部分仪器闲置，较难提高实验设备利用率。
1.3学生操作能力、分析能力较差
课程教学过程中涉及汽车构造、发动机原理等课程，在授课过程中部分同学专业知识不扎实导致对汽车试验技术的指示点理解不深刻分。由于车用传感器的新知识、新内容越来越多，自主的实践技能和应用能力就显得尤为重要。
2 教学改革措施2.1 实验与虚拟技术耦合 针对实验设备不足等情况，利用计算机虚拟技术相结合的方式完善实验。例如在汽车零部件与总成实验中，利用三维建模、有限元及多体动力学技术完成虚拟实验。根据课程安排，按照标准搜集与执行、试验设备三维建模、被试验零件三维建模、试验分析与数据处理等将
[1]学生分为若干组，在指定时间内以小组合作、组间协同的方式完成虚拟试验，各小组参考
试验标准进行组间答辩与打分，最后根最后将实际试验结果行对比，使学生清晰、系统、全面的掌握试验标准、试验过程与方法与数据处理方法。在虚拟试验中充分体现了学科交叉与协同分析的优越性，将专业课程贯穿其中，融合运用专业知识，同时解决了试验设备与场地面积不足等问题。
2.2 以毕业设计为依托，课上与课下结合 汽车试验技术授课时间为第6学期，大部分专业课程已结束，为了理解并巩固专业知识，以课程环节为驱动，依托毕业设计，充分利用课下时间完成课程内容。在理论課成与实验课程中，学生同学通过自主选择或教师推荐等方式确定毕业设计内容。在汽车零部件与总成试验中，以离合器试验为例，将班级同学分为若干组，分别进行绘制离合器三维模型、离合器压盘总成高速破坏试验台、虚拟试验三项工作。在任务进行中教师与学生进行交流与改进，并可将组内工作转化为毕业设计题目，在课下深入研究与探索，提高学习效率。以课程环节为契机，对相关内容进行详细、深入的了解与探索。在调动学生积极性的同时也充分利用了学生的课下时间。通过课上指导与课下自学的方式，不仅提高了课程质量和学习效率，也提高了毕业设计的质量。
2.3 案例教学与情景再现
授课过程中，授课教师以实际案例为背景，通过情景再现的方式，利用角色分配、任务分工、情景指导、分析总结等工作完成授课任务。针对部分同学专业知识薄弱等问题，通过线下引导与线上自学等方式，充分利用课上与课下时间，使学生查缺补漏，针对具体内容夯实基础。理论授课中对具体案例进行分析与总结，使学生理解并掌握实践过程中试验方法与试验仪器的注意事项，再通过分组、分角色等方式分配任务，使学生沿任务主线逐步对试验对象进行自主分析、测试等工作，再利用专业仪器与专业数学分析方法验证试验数据的重复度与可靠性。学生在案例中理解并掌握理论知识，在情景教学中夯实理论基础、熟练试验仪器使用方法、培养自主学习与操作能力。
3 结束语
汽车试验技术是一门涉及多项试验并与汽车理论、汽车构造等多专业课交叉的课程，通过现实与虚拟试验结合、课上与课下互动的方式，在保证完成授课任务的前提下，提高学生学习效率，提升了授课质量，为学生掌握和巩固专业知识打下了坚实的基础
【参考文献】
[1]徐圣杰，袁青鑫，刘雪，李月振，邴毳英. 汽车试验学课程教学改革实践探析[J]. 中外企业家，2019（13）：207.
[2]王彦，李万敏，杨昀梓，李彦晶. 汽车试验学课程教学改革探索[J]. 汽车实用技术，2019（16）：233-235.
[3]吴伟斌，许棚博，游展辉，林晓锋，卢诗静，张祺生. 情景教学法在汽车试验学中的应用[J]. 高教学刊，2015（18）：114-115.
[4]李劲松，李美，张建珍. 汽车试验学微课实践教学视频库建设及其教学改革应用研究[J]. 中国教育技术装备，2018（06）：47-49.
教研项目：1、北华大学青年研究课题：新工科背景下汽车试验学教学改革研究（XJQN2019019）
2、吉林省教育科学“十三五”规划一般规划课题：车辆工程专业实践教学体系的改革与实践（GH19067）
3、北华大学一般研究课题：新工科背景下本科汽车类专业人才实验教学环节改革与探索研究（XJYB2019032）
作者简介：吕金贺（1987—），男，汉族，硕士研究生，讲师，研究方向液力传动与动力学仿真，北华大学
汪兴（1982—），男，实验师，北华大学
赵建光（1978—），女，副教授，北华大学
关键词：汽车试验技术 改革 教学方法 教学模式
汽车试验技术是车辆工程专业的必修课，修读该课程需要汽车理论、汽车构造等课程的铺垫，且涉及大量零部件、总成和整车试验，是一门理论与实践联系非常紧密的课程。该课程使学生理解汽车试验理论基础理论及试验标准，掌握试验仪器的安装、调试与使用方法，掌握试验数据的分析与处理方法。理论知识对实践课程进行指导，实践课程强化专业课程。经过该课程的学习，使学生掌握并理解汽车试验基础理论、试验标准和数据处理方法。本文分析当前汽车试验技术授课过程中存在的问题，并进行了教学改革探索。1 教学中存在的问题 1.1试验设备不足 汽车试验贯穿从零部件设计与改进、总成试验与分析、整车评价等所有过程，为了保证试验数据的有效性，试验过程必须按照国家标准严格执行[4]。但目前汽车试验具有试验种类繁多、试验仪器应用场景单一、设备价格昂贵等特点，导致高校无法针对所有试验一一配置仪器设备。进而使在视频观看与理论讲解层面，学生无法实景体验汽车试验的全过程，最终理论与实践脱节，不仅授课效果不理想，而且影响学生对专业课程的整体认识。
1.2教学学时及场地面积不足
该课程目前共34学时，其中理论部分20学时，实验部分14学时。按照课程安排，现有实验仅占所有实验的1/5，且由于学生较多而设备数量有限，在现有学时下勉强满足实验要求。由于部分整车性能试验需要较大场地，但校园内无法满足该要求，因此导致部分仪器闲置，较难提高实验设备利用率。
1.3学生操作能力、分析能力较差
课程教学过程中涉及汽车构造、发动机原理等课程，在授课过程中部分同学专业知识不扎实导致对汽车试验技术的指示点理解不深刻分。由于车用传感器的新知识、新内容越来越多，自主的实践技能和应用能力就显得尤为重要。
2 教学改革措施2.1 实验与虚拟技术耦合 针对实验设备不足等情况，利用计算机虚拟技术相结合的方式完善实验。例如在汽车零部件与总成实验中，利用三维建模、有限元及多体动力学技术完成虚拟实验。根据课程安排，按照标准搜集与执行、试验设备三维建模、被试验零件三维建模、试验分析与数据处理等将
[1]学生分为若干组，在指定时间内以小组合作、组间协同的方式完成虚拟试验，各小组参考
试验标准进行组间答辩与打分，最后根最后将实际试验结果行对比，使学生清晰、系统、全面的掌握试验标准、试验过程与方法与数据处理方法。在虚拟试验中充分体现了学科交叉与协同分析的优越性，将专业课程贯穿其中，融合运用专业知识，同时解决了试验设备与场地面积不足等问题。
2.2 以毕业设计为依托，课上与课下结合 汽车试验技术授课时间为第6学期，大部分专业课程已结束，为了理解并巩固专业知识，以课程环节为驱动，依托毕业设计，充分利用课下时间完成课程内容。在理论課成与实验课程中，学生同学通过自主选择或教师推荐等方式确定毕业设计内容。在汽车零部件与总成试验中，以离合器试验为例，将班级同学分为若干组，分别进行绘制离合器三维模型、离合器压盘总成高速破坏试验台、虚拟试验三项工作。在任务进行中教师与学生进行交流与改进，并可将组内工作转化为毕业设计题目，在课下深入研究与探索，提高学习效率。以课程环节为契机，对相关内容进行详细、深入的了解与探索。在调动学生积极性的同时也充分利用了学生的课下时间。通过课上指导与课下自学的方式，不仅提高了课程质量和学习效率，也提高了毕业设计的质量。
2.3 案例教学与情景再现
授课过程中，授课教师以实际案例为背景，通过情景再现的方式，利用角色分配、任务分工、情景指导、分析总结等工作完成授课任务。针对部分同学专业知识薄弱等问题，通过线下引导与线上自学等方式，充分利用课上与课下时间，使学生查缺补漏，针对具体内容夯实基础。理论授课中对具体案例进行分析与总结，使学生理解并掌握实践过程中试验方法与试验仪器的注意事项，再通过分组、分角色等方式分配任务，使学生沿任务主线逐步对试验对象进行自主分析、测试等工作，再利用专业仪器与专业数学分析方法验证试验数据的重复度与可靠性。学生在案例中理解并掌握理论知识，在情景教学中夯实理论基础、熟练试验仪器使用方法、培养自主学习与操作能力。
3 结束语
汽车试验技术是一门涉及多项试验并与汽车理论、汽车构造等多专业课交叉的课程，通过现实与虚拟试验结合、课上与课下互动的方式，在保证完成授课任务的前提下，提高学生学习效率，提升了授课质量，为学生掌握和巩固专业知识打下了坚实的基础
【参考文献】
[1]徐圣杰，袁青鑫，刘雪，李月振，邴毳英. 汽车试验学课程教学改革实践探析[J]. 中外企业家，2019（13）：207.
[2]王彦，李万敏，杨昀梓，李彦晶. 汽车试验学课程教学改革探索[J]. 汽车实用技术，2019（16）：233-235.
[3]吴伟斌，许棚博，游展辉，林晓锋，卢诗静，张祺生. 情景教学法在汽车试验学中的应用[J]. 高教学刊，2015（18）：114-115.
[4]李劲松，李美，张建珍. 汽车试验学微课实践教学视频库建设及其教学改革应用研究[J]. 中国教育技术装备，2018（06）：47-49.
教研项目：1、北华大学青年研究课题：新工科背景下汽车试验学教学改革研究（XJQN2019019）
2、吉林省教育科学“十三五”规划一般规划课题：车辆工程专业实践教学体系的改革与实践（GH19067）
3、北华大学一般研究课题：新工科背景下本科汽车类专业人才实验教学环节改革与探索研究（XJYB2019032）
作者简介：吕金贺（1987—），男，汉族，硕士研究生，讲师，研究方向液力传动与动力学仿真，北华大学
汪兴（1982—），男，实验师，北华大学
赵建光（1978—），女，副教授，北华大学