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在本田节能传动系统设计中,传动系统应满足比赛过程中赛道和整车滑行的要求,满足发动机动力输出。通过ANSYSworkbench对大链轮进行建模、计算、灵敏度优化,分析了腹板各参数与大链轮质量和最小安全系数的关系,确定了大链轮的最优参数,通过优化前后各参数的对比,设计出满足赛场苛刻的赛道要求的节能赛车传动系统。