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[摘要]随着社会的发展，大跨度车间越来越多，这些车间多数采用预制排架结构。这种结构构件预制十分关键。因此只有作好充分、合理、可靠的预防措施，才能杜绝质量问题的产生。本文从构件的平面布置、构件尺寸及预埋件位置控制、构件间隔离措施及构件安装时尺寸及标高控制等几方面进行论述.并提出了较为有效的预防措施。
[关键词]排架；布置；隔离；预防措施
预制排架结构中的牛腿、屋架、吊车梁，作为建筑物的承重结构，自重大、构件尺寸大，适宜在施工现场预制。由于它们作为建筑物的承重构件，在质量上不能马虎，施工时应绝对避免出现质量隐患。如构件制作时出现构件尺寸偏差、砼强度不够、构件安装时轴线标高控制不准确等，它们带来的后患是不可设想的。针对预制构件制作的实际情况，施工中容易出现下述问题。
1、构件平面布置不正确
构件布置的合理与否可以决定一个工程的施工质量与进度。构件布置的合理，可以方便吊装，加快进度，避免构件在现场的二次搬运，提高安装质量。如果布置不合理则会产生很多负面影响严重的可以影响施工质量。构件的平面布置和起重机的性能、安装方法、构件的制作方法等有关。因此构件布置必须在选定起重机型号、确定施工方案后，根据施工现场实际情况加以制定。
（1）构件布置应遵循就近原则，本跨的构件应尽量布置在本跨内，如果场地过于狭小也可以布置在本跨外，但应控制在起重机作业范围内，避免二次搬运；（2）构件布置必须考虑可以正常施工，比如混凝土浇筑、拔管施工空间、构件编号等。（3）构件的布置应满足安装工艺要求，同一部位的构件应能满足一次架机全部安装。（4）构件的布置应尽少占地，同时留有施工道路，以满足构件混凝土浇筑和构件安装时起重机的通行及作业半径的要求。（5）构件的布置，要注意安装时的朝向（特别是屋架），以免在安装时在空中调头，影响安装进度，也不安全。（6）构件均应在坚实的地基上浇注，新填土要加以夯实，同时将地面产品做至硬化阶段。构件的布置方式也与起重机的性能有关，一般说来，起重机的起重能力大，构件比较轻时，应先考虑便于预制构件的浇注；起重机的起重能力小，构件比较重时，则应优先考虑便于吊装。
2、构件尺寸及预埋件位置控制
在构件布置时我们可以采用CAD虚拟布置方法将构建布置最优化，做出最优布置方案，然后根据方案现场布置构件。在确定构件位置后，采用在基层上直接放线砌筑砖胎模，砖胎模应比构件每边宽出50～100mm。在其表面抹15～25mm厚1：2水泥砂浆，水泥砂浆必须保证其平整度，最好控制在3mm以内。随即在水泥砂浆上弹出屋架边线，根据边线将构件外多余砂浆切掉，修整好至屋架实际尺寸。支模板时即以抹灰面层边为准线即可。在弹屋架边线的时候弹出预埋件位置线，这样就可以控制預埋件位置，确保预埋件安装正确。预埋件安装应安排专人安装，柱在布置时就应按轴线编号，这样就可以保证柱间支撑的预埋件正确安装。
3、构件之间隔离
也许构件之间的隔离在大多数人看来并不重要，但在屋架翻身起吊时却起着举足轻重的作用。如果构件之间隔离处理不当特别是屋架，即使在张拉后.两层屋架仍然粘在一起，屋架翻身时就容易产生裂缝，严重的会直接断裂，直接影响工程质量及安全。为避免上述现象，构件底胎与构件之间，构件层与层之间.应采用较好的隔离措施。采用在胎模表面或构件表面涂刷两遍隔离剂的同时，另在隔离剂的表面再批2～3mm厚的无标号的腻子层。这样构件在起吊时就能轻而易举的分离开，避免产生质量问题。
4、屋架节点钢筋处理不正确
由于屋架节点处钢筋配筋较密集，如果节点钢筋处理正确，拔管时砼强度较低，当钢管拔出后，节点处钢管容易反弹回来，挡住预留孔道的位置，给将来穿入预应力主筋带来障碍。为避免上述现象的发生，在砼浇筑前，在预应力管道通过钢筋节点的位置焊井字形支架加固处理，以固定预留孔道两侧的非预应力主筋，防止其回弹至预留孔道内。
5、孔道成型时间的把握
在后张法预应力屋架的施工中，抽管时间的把握是至关重要的一环。如果抽管过早，砼强度较低，孔道容易塌陷；如果抽管过迟，钢管容易拔不出，穿不进预应力主筋，容易造成屋架报废。为使钢管顺利抽出，砼浇筑后要派责任心较强的人看管，定时旋转，旋转时往一个方向，每次至少旋转一周，开始时每5 min～10 min旋转一次，接近抽管时一直旋转钢管。在砼初凝后、终凝前将管拔出，拔管时以手压砼表面不显手印痕为宜。如果条件允许也可采用定型硬塑料管作蕊管。
6、构件安装时尺寸及标高控制
复验安装定位所用的轴线控制点的测量标高使用的水准点。放出标高控制线和屋架轴线的吊装铺助线。复验屋架支座及支撑系统的预埋件，其轴线、标高、水平度等，超出允许偏差时，应做好技术处理。由于大型厂房一般都有吊车，因此牛腿上预埋件的高度十分重要，这关系到吊车梁的安装难易。我们在柱身上弹出一米水平线，然后用钢尺量出一米线至预埋件的距离，记录好预埋件与一米线之间的误差。然后在杯口找平时在找平层调整高度，这样就可以保证牛腿上的预埋件在同一水平高度，方便吊车梁安装。
7、预留孔道灌浆不符合要求
屋架孔道灌浆的作用：一是保护预应力主筋不锈蚀，二是使预应力不再损失。但在孔道灌浆过程中，有时孔道不符合要求。针对这一现象，灌浆时要严格控制水灰比，严格计量，加入水泥用量的万分之一的铝粉作为膨胀剂。灌浆前孔道应湿润、洁净，灌浆顺序宜先灌注下层孔道，灌浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气畅通。如果一旦发现孔道灌浆不密实，应及时补灌，如有小部分不密实，可用注射器取下针头，向里注浆。
[关键词]排架；布置；隔离；预防措施
预制排架结构中的牛腿、屋架、吊车梁，作为建筑物的承重结构，自重大、构件尺寸大，适宜在施工现场预制。由于它们作为建筑物的承重构件，在质量上不能马虎，施工时应绝对避免出现质量隐患。如构件制作时出现构件尺寸偏差、砼强度不够、构件安装时轴线标高控制不准确等，它们带来的后患是不可设想的。针对预制构件制作的实际情况，施工中容易出现下述问题。
1、构件平面布置不正确
构件布置的合理与否可以决定一个工程的施工质量与进度。构件布置的合理，可以方便吊装，加快进度，避免构件在现场的二次搬运，提高安装质量。如果布置不合理则会产生很多负面影响严重的可以影响施工质量。构件的平面布置和起重机的性能、安装方法、构件的制作方法等有关。因此构件布置必须在选定起重机型号、确定施工方案后，根据施工现场实际情况加以制定。
（1）构件布置应遵循就近原则，本跨的构件应尽量布置在本跨内，如果场地过于狭小也可以布置在本跨外，但应控制在起重机作业范围内，避免二次搬运；（2）构件布置必须考虑可以正常施工，比如混凝土浇筑、拔管施工空间、构件编号等。（3）构件的布置应满足安装工艺要求，同一部位的构件应能满足一次架机全部安装。（4）构件的布置应尽少占地，同时留有施工道路，以满足构件混凝土浇筑和构件安装时起重机的通行及作业半径的要求。（5）构件的布置，要注意安装时的朝向（特别是屋架），以免在安装时在空中调头，影响安装进度，也不安全。（6）构件均应在坚实的地基上浇注，新填土要加以夯实，同时将地面产品做至硬化阶段。构件的布置方式也与起重机的性能有关，一般说来，起重机的起重能力大，构件比较轻时，应先考虑便于预制构件的浇注；起重机的起重能力小，构件比较重时，则应优先考虑便于吊装。
2、构件尺寸及预埋件位置控制
在构件布置时我们可以采用CAD虚拟布置方法将构建布置最优化，做出最优布置方案，然后根据方案现场布置构件。在确定构件位置后，采用在基层上直接放线砌筑砖胎模，砖胎模应比构件每边宽出50～100mm。在其表面抹15～25mm厚1：2水泥砂浆，水泥砂浆必须保证其平整度，最好控制在3mm以内。随即在水泥砂浆上弹出屋架边线，根据边线将构件外多余砂浆切掉，修整好至屋架实际尺寸。支模板时即以抹灰面层边为准线即可。在弹屋架边线的时候弹出预埋件位置线，这样就可以控制預埋件位置，确保预埋件安装正确。预埋件安装应安排专人安装，柱在布置时就应按轴线编号，这样就可以保证柱间支撑的预埋件正确安装。
3、构件之间隔离
也许构件之间的隔离在大多数人看来并不重要，但在屋架翻身起吊时却起着举足轻重的作用。如果构件之间隔离处理不当特别是屋架，即使在张拉后.两层屋架仍然粘在一起，屋架翻身时就容易产生裂缝，严重的会直接断裂，直接影响工程质量及安全。为避免上述现象，构件底胎与构件之间，构件层与层之间.应采用较好的隔离措施。采用在胎模表面或构件表面涂刷两遍隔离剂的同时，另在隔离剂的表面再批2～3mm厚的无标号的腻子层。这样构件在起吊时就能轻而易举的分离开，避免产生质量问题。
4、屋架节点钢筋处理不正确
由于屋架节点处钢筋配筋较密集，如果节点钢筋处理正确，拔管时砼强度较低，当钢管拔出后，节点处钢管容易反弹回来，挡住预留孔道的位置，给将来穿入预应力主筋带来障碍。为避免上述现象的发生，在砼浇筑前，在预应力管道通过钢筋节点的位置焊井字形支架加固处理，以固定预留孔道两侧的非预应力主筋，防止其回弹至预留孔道内。
5、孔道成型时间的把握
在后张法预应力屋架的施工中，抽管时间的把握是至关重要的一环。如果抽管过早，砼强度较低，孔道容易塌陷；如果抽管过迟，钢管容易拔不出，穿不进预应力主筋，容易造成屋架报废。为使钢管顺利抽出，砼浇筑后要派责任心较强的人看管，定时旋转，旋转时往一个方向，每次至少旋转一周，开始时每5 min～10 min旋转一次，接近抽管时一直旋转钢管。在砼初凝后、终凝前将管拔出，拔管时以手压砼表面不显手印痕为宜。如果条件允许也可采用定型硬塑料管作蕊管。
6、构件安装时尺寸及标高控制
复验安装定位所用的轴线控制点的测量标高使用的水准点。放出标高控制线和屋架轴线的吊装铺助线。复验屋架支座及支撑系统的预埋件，其轴线、标高、水平度等，超出允许偏差时，应做好技术处理。由于大型厂房一般都有吊车，因此牛腿上预埋件的高度十分重要，这关系到吊车梁的安装难易。我们在柱身上弹出一米水平线，然后用钢尺量出一米线至预埋件的距离，记录好预埋件与一米线之间的误差。然后在杯口找平时在找平层调整高度，这样就可以保证牛腿上的预埋件在同一水平高度，方便吊车梁安装。
7、预留孔道灌浆不符合要求
屋架孔道灌浆的作用：一是保护预应力主筋不锈蚀，二是使预应力不再损失。但在孔道灌浆过程中，有时孔道不符合要求。针对这一现象，灌浆时要严格控制水灰比，严格计量，加入水泥用量的万分之一的铝粉作为膨胀剂。灌浆前孔道应湿润、洁净，灌浆顺序宜先灌注下层孔道，灌浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气畅通。如果一旦发现孔道灌浆不密实，应及时补灌，如有小部分不密实，可用注射器取下针头，向里注浆。