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基于高压共轨电控柴油机无回油喷油器轨压控制,分析了柴油机在负荷突增、突降及轨压跟随性控制困难的原因,并在高压共轨电控燃油喷射系统的基础上,通过在共轨管上增加1个自制的PVC阀,在ECU上增加一路控制通道,设计了柴油机轨压的控制策略,分别对负荷突增、突降及反复加大、减小油门进行试验,结果表明采用柴油机轨压的控制策略可有效改善柴油机轨压控制。