【摘 要】
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统动力学(SD)模型适合反馈关系明确的静态反馈系统,但对于反馈关系模糊的动态反馈系统,SD模型预测存在较大的误差.针对SD模型中反馈循环机制单调的问题,引入生态学中的Lotka-Volterra(LV)理论,利用LV模型对系统中历史数据关系进行判定处理,量化系统关系微变的节点,将SD模型中反馈节点按照LV理论进行时序演变判定,建立具有动态时变性质的LV-SD模型.通过Vensim模拟重庆市综合交通运输系统中三种运输方式的作用关系变化对GDP的影响,建立三维LV判定下的SD运输系统,模拟结果显示LV-SD模
【机 构】
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上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司,重庆市市政设计研究院,西安建筑科技大学土木工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【基金项目】
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国家社会科学基金项目(17XGL009)。
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统动力学(SD)模型适合反馈关系明确的静态反馈系统,但对于反馈关系模糊的动态反馈系统,SD模型预测存在较大的误差.针对SD模型中反馈循环机制单调的问题,引入生态学中的Lotka-Volterra(LV)理论,利用LV模型对系统中历史数据关系进行判定处理,量化系统关系微变的节点,将SD模型中反馈节点按照LV理论进行时序演变判定,建立具有动态时变性质的LV-SD模型.通过Vensim模拟重庆市综合交通运输系统中三种运输方式的作用关系变化对GDP的影响,建立三维LV判定下的SD运输系统,模拟结果显示LV-SD模
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