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由于高频涡流的作用 ,飞机局部复合材料构件承受面外气动冲击载荷 ,产生累积疲劳损伤。本文通过在复合材料壁板表面粘贴压电驱动器 ,采用传感器测量构件在气动冲击下的响应 ,应用自适应振动前馈原理 ,控制驱动器的驱动应变 ,从而抑制其动态响应 ,达到减小累积疲劳损伤的目的。试验结果表明 ,主要模态的应变幅值能够得到有效抑制。