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提出转移矩阵化FMECA建模方法,给出分析计算风险评定值CRV的过程.考虑了多层次系统的多故障模式冲击,发展了传统的单层次n→1模型;并对传统CRV计算模型进行改进和参数修正.以新模型在CRH1动车组转向架机械系统中的运用进行诠释.该方法适合复杂大型系统,便于计算机编程和软件实现.
转移矩阵化FMECA建模方法
【摘 要】
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提出转移矩阵化FMECA建模方法,给出分析计算风险评定值CRV的过程.考虑了多层次系统的多故障模式冲击,发展了传统的单层次n→1模型;并对传统CRV计算模型进行改进和参数修正.以
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2004年期
【基金项目】
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国家高技术研究发展计划(863计划)
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