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本文提出了一种适用于新型牵引供电系统且与机车功率特性相匹配的潮流计算方法。运用连续线性潮流法,在MATLAB软件平台上开展了车-网交互联合仿真,对新型供电系统与既有供电系统内功率潮流分布进行仿真,并在电压损失、牵引变电所容量和系统功率损耗三个方面对两种牵引供电系统进行对比,凸显了新型牵引供电系统的技术优势和经济效益,为新型牵引供电系统的设计与工程应用提供了参考。