【摘 要】
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以云南省典型山地城市普洱市为例,通过问卷调查及访谈、实地调查、专家咨询等方法,筛选出山地城市骑行绿道选线影响因子,运用层次分析法(AHP)构建适宜性评价模型,对普洱市思
【机 构】
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昆明理工大学国土资源工程学院,云南 昆明 650093;西南林业大学生物多样性保护学院,云南 昆明 650224;西南林业大学地理与生态旅游学院,云南 昆明 650224;西南林业大学生物多样性保护学
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以云南省典型山地城市普洱市为例,通过问卷调查及访谈、实地调查、专家咨询等方法,筛选出山地城市骑行绿道选线影响因子,运用层次分析法(AHP)构建适宜性评价模型,对普洱市思茅区骑行绿道适宜建设区域进行评价.结果表明,山地城市骑行绿道选线除强制考虑地质灾害和空间管制因素外,主要受自然环境基底、景观资源、交通环境、使用需求的影响,其中自然环境基底影响最大,最适宜区域分布在海拔600~1200 m、坡度0~8°地形较平坦的城镇及其周边;适宜区及基本适宜区为海拔900~1500 m、坡度0~20°区域;不适宜区域为海拔高于1700 m、坡度大于20°区域.
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