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由伺服作动器速率限制引起的PIO被称为Ⅱ型PIO.采用描述函数方法分析了带有速率限制环节的某机人机系统特性, 分析表明,当速率限制发生后,在Nichols图上,系统幅相特性将出现突跃现象,相位滞后增加、幅值减小, 此时系统可能出现极限环振荡,即PIO. 用突跃点的频率及其响应的幅值和相角来预测Ⅱ型PIO, 在飞控系统中引入了软件限制环节来减弱速率限制的不利影响.