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[摘 要]由于经济的快速发展，民用航空飞机在市场上的激烈竞争在一定程度上导致民用飞机经济性是其竞争性的主要前提，经济性的好与坏都会对民用飞机项目成败起着直接性影响。所以本文主要介绍的就是民用飞机单机成本控制和管理，进而提出以下内容。
[关键词]民用飞机；成本控制；管理分析
中图分类号：F562.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）13-0108-01
引言
对于我国而言，民用飞机项目的成本控制属于起步阶段，怎样才能对飞机单机成本进行较好的控制，对飞机行业成功给与保证是现阶段所有飞机设计师以及成本管理人员需要不断研究的重点问题。对单机成本控制工作进行做好，相关管理人员不仅要对其进行重视，同时还要制定执行有效的成本控制以及管理策略进行有效规范，只有这样才能保证成本控制过程中的科学性和明确性。
1.需要制定单机的目标成本
针对于飞机的成本而言，主要是飞机本体结构和作为飞机有机组成内容的系统装备和随机器件等构成的一个成本支出。民用飞机中的单机成本项目在实施成本控制和管理的过程中，能够确定飞机在设计中百分之八十五的成本，因此在实际时就要严格进行单机目标成本控制。结合不同设计阶段的相关要求，对不同层次中的目标成本进行有效的分解，保证目标在一定程度上具有明确性。民用飞机在设计时，按照相关方案定义和初步设计等一系列内容制定有效的目标成本。为了能够实现单机成本得到有效的控制，在实际进行设计的过程中每一部件和系统则是需要能夠将其本专业的目标以及成本进行分配，使其能够有利于设计的目标可以得到监控，此外单机的目标成本主要是可以分为以下方面进行管理：
一是目标成本通过相关的成本管理人员进行有效的预测和积极的论证，可以在一定程度上按照全机级定义进行相应的公布，所以在飞机实际设计时需要进行相对来说比较严格的执行。
二是目标的成本在上述目标成本的基础上，从而根据每一个专业做出相应的分解以及细化，最终能够根据数模成本的方式对其最终的分解目标进行确定。
2.建立起执行有效的成本控制管理体系
针对于民用的飞机的单机成本的控制和管理而言，是需要能够贯穿整个设计过程，因此需要在一定程度上建立起科学合理并且具有一定层次的成本管理体系，在这个基础上可以更好的去实现对单机成本做出有效的控制。
3.需要建立起成本控制的有关制度
3.1 建立起具有经济性评审制度
民用飞机在建立经济性评审制度主要指的就是按照设计过程中的总体目标和相关要求，对项目研究过程中的成本和单机成本等进行有效的评审，同时还要对其合理控制，在经济性评审状态下准确评估飞机在设计过程中的方案经济性，在此基础上能够达到飞机经济性设计的总体目标以及要求。在对飞机进行研发设计中，必须要能够开展经济性的评审，从而给出相应的建议，
3.2 需要建立起民用飞机项目成本的签图制度
民机在详细设计时，对于数模成本数据而言，一定要通过成本工程师会签方才能将其进行发往到工程制造。成本工程师在数模进行发布之前就要对成本测算好，这样做目的能够保证目标成本要求进行满足，只有这样才能进行发放，如果对目标成本超出或者成本工程师应该积极配合设计分析，对设计做好更改，从而可以更好的实现成本的最优。针对已经超出的成本目标并且不能实施成本优化设计的相关数模，可以在一定程度上按级将其申报给成本控制相关办公室，保证成本控制委员会主席能够对其进行批准。
3.3 必须要建立起设计成本控制委员例会的制度
对于成本的工程师团队而言，需要定期的组织会议召开，并且也是向成本控制办公室进行汇报本部门自身的成本控制情况，要是存在着对成本带来重大影响的设计变更，那么成本的控制办公室这是需要能够及时的去编写成本预算的报告，并且上报成本控制委员会进行最终获得相应的决策。
4.营造出一个良好的实施机制
4.1 关于动态的跟踪飞机的设计方案
由于不同飞机存在不同的设计阶段，所以需要重点关注飞机单机成本的动态，另外还要结合不同方案存在的不同特点，实施按月统计措施对成本进行有效控制，这样做的目的能够保证成本控制委员会能够对成本在变化过程中的趋势进行及时把握，对其变化的原因进行了解，并且也是能够对其成本的风险预警以及决策可以提供出理论方面的依据。
4.2 需要建立起成本的数据库
需要及时的收集单机成本的一些信息，例如零件的材料以及加工工艺路线、加工的工时以及管理费用等方面的成本数据，从而可以建立起成本的数据库，也是可以通过调取成本数据库的信息可以及时的修正成本测量的数据，更好的为新型号成本预算打下相对来说比较坚实的基础。
4.3 需要全员参与以及降低增效的活动
对于飞机的成本控制以及管理而言，主要是一个需要全员参与的工作，飞机的最终成本是需要能够落实到每一个设计人员之中，从而可以分散到每一个构型项目的图样之中，所以一个好的成本管理以及控制，必须要能够积极的调动以及充分的发挥出全体参研人员的成本控制意识，使其可以做到全员的参与。通过全员成本的控制以及降本增效方面的活动，可以制定出成本控制以及降本增效的奖励制度，在这个基础上能够调动全员参与的积极性。
5.总结
通过上述分析可知，对民用飞机单机成本的控制和相关管理进行相应的分析和探究，要想对民用飞机成本控制管理进行不断的提高和做好，需要从两个方面进行分析，一是单机目标成本；二是构建成本管理；三是控制系统等，保证目标的明确性，促进其管理的规范性，对成本控制进行研究的过程中，要制定合理的成本管理策略，建立起执行有效的成本控制管理系统，另外还要提高成本控制管理人员的管理水平和管理意识，只有这样才能在一定程度上为民用飞机成本控制的管理提供参考价值，从而促进飞机制造行业可以得到不断的发展，带动我国社会主义经济水平的提高。
参考文献
[1] 李乐尧，王新民，杨森，郑翌.民用客机推力管理系统仿真研究[J].计算机仿真，2014，（09）：42-45+50.
[2] 黄璐.民用飞机项目采购研制合同的谈判管理与技巧[J].全球科技经济瞭望，2014，（07）：68-74.
[3] 李艳红.基于ABC作业成本法的民用飞机研制成本管控[J].中国投资，2013，（S1）：121.
[4] 杨飞，梁技，章俊杰，李凯，朱广荣，杨智春.现代民用飞机颤振试飞适航验证的关键技术[J].航空科学技术，2012，（05）：22-25.
[关键词]民用飞机；成本控制；管理分析
中图分类号：F562.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）13-0108-01
引言
对于我国而言，民用飞机项目的成本控制属于起步阶段，怎样才能对飞机单机成本进行较好的控制，对飞机行业成功给与保证是现阶段所有飞机设计师以及成本管理人员需要不断研究的重点问题。对单机成本控制工作进行做好，相关管理人员不仅要对其进行重视，同时还要制定执行有效的成本控制以及管理策略进行有效规范，只有这样才能保证成本控制过程中的科学性和明确性。
1.需要制定单机的目标成本
针对于飞机的成本而言，主要是飞机本体结构和作为飞机有机组成内容的系统装备和随机器件等构成的一个成本支出。民用飞机中的单机成本项目在实施成本控制和管理的过程中，能够确定飞机在设计中百分之八十五的成本，因此在实际时就要严格进行单机目标成本控制。结合不同设计阶段的相关要求，对不同层次中的目标成本进行有效的分解，保证目标在一定程度上具有明确性。民用飞机在设计时，按照相关方案定义和初步设计等一系列内容制定有效的目标成本。为了能够实现单机成本得到有效的控制，在实际进行设计的过程中每一部件和系统则是需要能夠将其本专业的目标以及成本进行分配，使其能够有利于设计的目标可以得到监控，此外单机的目标成本主要是可以分为以下方面进行管理：
一是目标成本通过相关的成本管理人员进行有效的预测和积极的论证，可以在一定程度上按照全机级定义进行相应的公布，所以在飞机实际设计时需要进行相对来说比较严格的执行。
二是目标的成本在上述目标成本的基础上，从而根据每一个专业做出相应的分解以及细化，最终能够根据数模成本的方式对其最终的分解目标进行确定。
2.建立起执行有效的成本控制管理体系
针对于民用的飞机的单机成本的控制和管理而言，是需要能够贯穿整个设计过程，因此需要在一定程度上建立起科学合理并且具有一定层次的成本管理体系，在这个基础上可以更好的去实现对单机成本做出有效的控制。
3.需要建立起成本控制的有关制度
3.1 建立起具有经济性评审制度
民用飞机在建立经济性评审制度主要指的就是按照设计过程中的总体目标和相关要求，对项目研究过程中的成本和单机成本等进行有效的评审，同时还要对其合理控制，在经济性评审状态下准确评估飞机在设计过程中的方案经济性，在此基础上能够达到飞机经济性设计的总体目标以及要求。在对飞机进行研发设计中，必须要能够开展经济性的评审，从而给出相应的建议，
3.2 需要建立起民用飞机项目成本的签图制度
民机在详细设计时，对于数模成本数据而言，一定要通过成本工程师会签方才能将其进行发往到工程制造。成本工程师在数模进行发布之前就要对成本测算好，这样做目的能够保证目标成本要求进行满足，只有这样才能进行发放，如果对目标成本超出或者成本工程师应该积极配合设计分析，对设计做好更改，从而可以更好的实现成本的最优。针对已经超出的成本目标并且不能实施成本优化设计的相关数模，可以在一定程度上按级将其申报给成本控制相关办公室，保证成本控制委员会主席能够对其进行批准。
3.3 必须要建立起设计成本控制委员例会的制度
对于成本的工程师团队而言，需要定期的组织会议召开，并且也是向成本控制办公室进行汇报本部门自身的成本控制情况，要是存在着对成本带来重大影响的设计变更，那么成本的控制办公室这是需要能够及时的去编写成本预算的报告，并且上报成本控制委员会进行最终获得相应的决策。
4.营造出一个良好的实施机制
4.1 关于动态的跟踪飞机的设计方案
由于不同飞机存在不同的设计阶段，所以需要重点关注飞机单机成本的动态，另外还要结合不同方案存在的不同特点，实施按月统计措施对成本进行有效控制，这样做的目的能够保证成本控制委员会能够对成本在变化过程中的趋势进行及时把握，对其变化的原因进行了解，并且也是能够对其成本的风险预警以及决策可以提供出理论方面的依据。
4.2 需要建立起成本的数据库
需要及时的收集单机成本的一些信息，例如零件的材料以及加工工艺路线、加工的工时以及管理费用等方面的成本数据，从而可以建立起成本的数据库，也是可以通过调取成本数据库的信息可以及时的修正成本测量的数据，更好的为新型号成本预算打下相对来说比较坚实的基础。
4.3 需要全员参与以及降低增效的活动
对于飞机的成本控制以及管理而言，主要是一个需要全员参与的工作，飞机的最终成本是需要能够落实到每一个设计人员之中，从而可以分散到每一个构型项目的图样之中，所以一个好的成本管理以及控制，必须要能够积极的调动以及充分的发挥出全体参研人员的成本控制意识，使其可以做到全员的参与。通过全员成本的控制以及降本增效方面的活动，可以制定出成本控制以及降本增效的奖励制度，在这个基础上能够调动全员参与的积极性。
5.总结
通过上述分析可知，对民用飞机单机成本的控制和相关管理进行相应的分析和探究，要想对民用飞机成本控制管理进行不断的提高和做好，需要从两个方面进行分析，一是单机目标成本；二是构建成本管理；三是控制系统等，保证目标的明确性，促进其管理的规范性，对成本控制进行研究的过程中，要制定合理的成本管理策略，建立起执行有效的成本控制管理系统，另外还要提高成本控制管理人员的管理水平和管理意识，只有这样才能在一定程度上为民用飞机成本控制的管理提供参考价值，从而促进飞机制造行业可以得到不断的发展，带动我国社会主义经济水平的提高。
参考文献
[1] 李乐尧，王新民，杨森，郑翌.民用客机推力管理系统仿真研究[J].计算机仿真，2014，（09）：42-45+50.
[2] 黄璐.民用飞机项目采购研制合同的谈判管理与技巧[J].全球科技经济瞭望，2014，（07）：68-74.
[3] 李艳红.基于ABC作业成本法的民用飞机研制成本管控[J].中国投资，2013，（S1）：121.
[4] 杨飞，梁技，章俊杰，李凯，朱广荣，杨智春.现代民用飞机颤振试飞适航验证的关键技术[J].航空科学技术，2012，（05）：22-25.