【摘 要】
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这是一个庞大的组织。下辖近70个一、二级公司,管理着7万人的团队,十年后的今天,东风汽车有限公司(以下简称东风有限)仍然是中国汽车行业规模最大、合作层次最深、领域最广的合资项目。 成立于2003年6月9日的东风有限由东风汽车公司与日产汽车公司共同组建,注册资本达167亿元,超过了国内任何一家合资企业。而东风更是几乎拿出了除合资公司神龙公司、东风本田外的所有家当与日产进行全面合资。对于规模如此庞大
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这是一个庞大的组织。下辖近70个一、二级公司,管理着7万人的团队,十年后的今天,东风汽车有限公司(以下简称东风有限)仍然是中国汽车行业规模最大、合作层次最深、领域最广的合资项目。
成立于2003年6月9日的东风有限由东风汽车公司与日产汽车公司共同组建,注册资本达167亿元,超过了国内任何一家合资企业。而东风更是几乎拿出了除合资公司神龙公司、东风本田外的所有家当与日产进行全面合资。对于规模如此庞大的合资公司,在成立之初曾经饱受怀疑,一下子囊括了这么多企业的合资模式能否成功?业内也东风的战略对提出了质疑。
十年后的今天,东风有限的年产销已从成立之初的30万辆发展到137万辆,无论在乘用车还是商用车领域,旗下都有炙手可热的行业翘楚。今年5月,中华全国总工会更是授予了东风有限“全国五一劳动奖状”的荣誉。
是什么让东风有限这一庞大的合资公司能走到今天?其辉煌的密码是什么?十年来,不同国情文化、企业文化在东风有限不同的公司间如何震荡、融合?
2013年5月中旬,《汽车观察》杂志先后走访了东风有限的花都、郑州、襄阳、十堰基地,发现尽管有的公司没有日产的产品,但日产的影子已无处不在,并且根据不同的企业特点以不同的方式存在着。日产的先进技术理念和现代生产管理方式的导入,让从十堰深山中走出来的东风焕发了新的活力。
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