土工格棚在高填路基填挖结合部的应用

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路基填挖结合部因两侧受力构造差异较大,极易出现不均匀沉降,从而导致路面裂缝,引起跳车,影响公路使用寿命,成为保证公路整体质量的关键部位.对于此类部位一般采取开台阶分层碾压方式进行处理.但是,对于高填路基的结合部位,一般方法不能很好解决沉陷问题.欧美等发达国家对此类问题通常采用分层铺设高强土工格棚方法解决.我们在某公路高填深挖段结合部的填筑中引进了这项技术,通过观察实际使用效果,发现其明显提高了路基整体的稳定性,减少了路面横向裂缝的出现几率,值得在高填路基填挖结合部推广应用.
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