城市私家车位出租系统

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  摘 要:随着经济社会的发展,私家车进入了越来越多人的家庭生活,随之而来的是车位紧张的问题。在经济繁华或者有公共服务机构区域车位往往供不应求。而同时,部分私家车位由于主人工作、外出等原因会存在一定的闲置,造成了资源浪费。如果能够将这部分车位集中起来让需要车位的租户进行租用,那么既可以在一定程度上缓解车位紧张问题,也能为车位主人提供一定的现实收益。为了达到这个目的,设计了该系统。该系统通过将闲置停车位信息集中发布,搭建出租平台的方式实现了实际需求功能。
  关键词:停车难;车位出租;第三方地图
  一、背景
  中国产业信息网发布的《2015-2020年中国汽车整车制造市场评估及投资前景预测报告》显示2017年,我国汽车保有量已经突破了1.63亿辆,保有量已经仅次于美国,成为全球第二。 但相关数据显示,我国的公共停车资源非常紧张,尤其在大中型城市的学校医院商场周边,车位往往供不应求。
  与此同时,部分私人停车位资源却因为闲置未能物尽其用。当车位闲置时,车位主人就可以将自家车位暂时出租给恰好有需要的车主。通过盘活优化闲置车位资源,双方各取所需,实现缓解车位紧张和收获经济效益的双赢效果。因此,基于此目的,本项目设计了这样一套系统,
  二、移动终端软件
  系统功能分为用户信息模块和车位出租模块。用户信息模块中,主要提供车位主人用户和寻租车位主用户的身份注册、身份验证、资料修改、相关信息查询等功能。图1和图2分别为身份注册和身份验证的流程图。
  该模块中,还包括对两种用户历史出租信息的评价与评级。
  车位出租模块主要处理当前的车位出租信息,包括车位主人的车位信息发布、租用人对出租信息的查询,双方交易过程的记录,以及车位信息的导航与搜索等。图3为车位主人出租车位操作的流程图。
  想租用车位的用户可以在系统中搜索目的地周边的车位出租情况,在需要时完成预约和租用整个过程。在从当前位置前往车位位置的过程中,需要借助GIS系统提供的帮助,完成定位和导航更快寻找到目的车位。
  系统整体功能的框架如下:
  三、配套软件
  根据系统功能,我们设计了数据库结构。系统数据库主要包括七张表格:描述租用用户基本信息的customer,描述出租用户基本信息的owner,描述车位信息的park,描述交易详情的order,描述区域的region,分别描述租车位用户记录和车位主人用户记录的customer_track和owner_track。数据库用以存储应用中产生的数据信息。接受和存储车位信息,包括车位的地理位置以及车位的使用状态等。另一方面,储存历史交易记录、评价记录,可供移动终端软件用户实时查看。
  四、辅助功能
  系统主要功能上采用WEBGIS工具帮助,通过调用第三方提供的接口对系统功能加以实现。我们使用了基于百度地图的第三方地图接口。根据地图的开发手册,利用地图名片和地图生成器,首先生成属于特定应用的关于停车位的地图。之后调用地图开放的搜索接口,首先通过接口的坐标拾取器功能,定位获取目的地地图坐标,之后GIS服务器根据系统算法确定搜索半径,为用户显示当前以选取点为圆心的圆内区域可供选择的停车位信息。利用终端的卫星定位功能或者通过坐标拾取,定位系统当前位置的坐标,继续使用地图导航接口生成起始地与目的地之間的完整导航线路。
  根据已经成熟的wifi和蓝牙iBeacon室内定位技术技术规范指导,结合停车场实际情况,硬件设备部署按照:停车场行车道区域在上方尽量在无遮挡处部署,间距5m左右,可根据宽度选择单列或双列交错部署。由于单纯的室内定位只能提供位置坐标,所以,便于参照的室内地图辅助就显得尤为重要。同样借助第三方的地图生成器,可以较方便的绘制停车场的草图。考虑到如今的多层地下停车场,同样可以应对。
  五、硬件装置
  硬件装置由红外线传感器、单片机、wifi模块、连接线路组成,主要功能是完成对车位信息的检测,并将信息通过wifi模块发送至后台数据库储存。
  六、总结
  该系统虽然整体是为私家车位出租设置的,但公共停车场同样可以通过该系统发布车位信息。
  本系统功能总共由以下四个部分基本实现:(1)移动终端软件:是手机应用,是双方用户交流、用户与后台数据库交流的渠道,是提供交易的平台,供车位主人发布车位信息以及供需要租用车位的用户进行车位预约。(2)配套软件:主要为后台数据库,用来接受和存储车位主人用户和和寻车车位用户的交易信息。(3)辅助功能:通过调用第三方地图的开放接口,在自定义地图上实现室外线路导航以及室内精准定位。(4)硬件装置:用于判断车位上是否有车以及车位上的车是否经过预约,并把车位信息实时准确地发送到后台数据库储存。
  参考文献:
  [1]申邵辉. 基于iBeacon技术的室内定位系统的研究和实现[D].湖南师范大学,2016.
  [2]刘学廷. 移动智能终端停车系统APP用户体验研究与设计[D].天津科技大学,2016.
  [3]国务院研究室工业交通和贸易研究司副司长 张泰. 解决大城市停车难应综合施策[N]. 中国交通报,2014-01-03(004).
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