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关于沥青混合料的配合比组成设计工作，是依据我国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》TTGE20-2011进行马歇尔试验，以《公路沥青路面施工技术规范》TTGF40-2004进行指导施工，通过采用合理的沥青与级配矿料进行有机组合，使最终的施工成果要具备抵抗车辙的高温稳定性、低温抗裂性、经济耐久性及行车平稳性等功能，结合柔性路面结构设计原理与混合料的配合比设计方法，阐述了沥青混合料组成设计通过吸收先进的技术经验，有利于提升路面使用功能和减少病害现象的发生。这就需要通过科学的理论方法计算出合理的厚度、可