【摘 要】
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针对天津成层软土地质条件,建立了考虑框架–桩–成层土动力相互作用的二维数值分析模型,对PHC管桩的抗震性能展开了研究。计算结果表明:在地震力作用下,桩身最危险位置有可
【机 构】
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滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室,天津大学建筑工程学院,
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针对天津成层软土地质条件,建立了考虑框架–桩–成层土动力相互作用的二维数值分析模型,对PHC管桩的抗震性能展开了研究。计算结果表明:在地震力作用下,桩身最危险位置有可能出现在桩顶或软硬土层交界面位置处,并且交界面处桩身弯矩值的大小与土层间的刚度差异有很大关系。此外,还针对影响桩身内力的重要因素进行了参数分析,包括土层厚度、框架层数、桩长及桩径等。分析发现,软土层及其上覆硬壳层厚度变化以及桩径桩长对于桩身内力有较大影响,而上部结构层数影响则较小。
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