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既有线CTCS-2级提速区段中，车站列控中心设置在信号机械室，与车站计算机联锁系统、CTC（TDCS）系统接口，根据调度命令、进路状态、线路参数产生进路及临时限速等相关控车信息，通过有源应答器传送给列车，确保列车运行安全。
客专列控中心与既有线列控中心的比较
【摘 要】
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既有线CTCS-2级提速区段中，车站列控中心设置在信号机械室，与车站计算机联锁系统、CTC（TDCS）系统接口，根据调度命令、进路状态、线路参数产生进路及临时限速等相关控车信息，通过有
【机 构】
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上海铁路局合肥电务段高级工程师
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2009年6期
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