论文部分内容阅读
针对列车制动启动和高速运行给大型桥建合一客运站带来的振动问题,以某典型客运站为例,从列车运行模式出发,建立站房振动舒适性分析有限元模型,通过时变系统动力积分的方法,得到候车厅典型位置的动力响应曲线,根据《城市区域环境振动标准》对站房进行候车舒适度评价。
大型“桥建合一”客运站候车舒适度评价研究
【摘 要】
：
针对列车制动启动和高速运行给大型桥建合一客运站带来的振动问题,以某典型客运站为例,从列车运行模式出发,建立站房振动舒适性分析有限元模型,通过时变系统动力积分的方法,
【机 构】
：
江苏省交通规划设计院股份有限公司,西南交通大学土木工程学院
【出 处】
：
铁道建筑技术
【发表日期】
：
2015年4期
其他文献
为了构建低耗能、高连通性、低干扰并具有合理路由的多跳无线网络,应用基于博弈论的网络拓扑结构控制解决方案,为节点设计了一种新颖的收益函数。理论分析表明,根据此收益函
街区制的推广有助于形成窄马路、密路网和小尺度的街区,增加了城市交通的微循环。这对于城市慢行交通的发展起到的有效的积极效果。文章通过分析街区制与城市慢行交通系统两
通过研究湖北省的美丽乡村建设代表性案例,提炼出＂群众为本、产业为用、生态为本、文化为魂＂的＂四位一体＂美丽乡村建设模式,探讨了该模式的内涵和具体操作方法。该模式立足基层,
文章以六安市叶集区东部生态新城文化中心设计为例,从设计构思、总体规划、功能布局、交通、景观、单体建筑、可持续发展等方面深入讲述了当代建筑创作思路,并对文化传承和当
建筑的地域性不仅具有空间的意义,与地形、光线等与场地联系的特殊地理因素关系紧密;也有时间的意义,与地方文化的历史一脉相承。地域性可以看作是建筑在历时性和共时性纬度
从环境与生态层面出发的现代城市地域性建筑在反映气候对具体设计条件的重要影响方面成为一个最受关注的内容,在场地、微环境以及自然要素的把握上,总是要因地就势,从地域实