车辆拥堵，在中国许多大城市经常出现，大连也不例外。于是，我便留意观察十字路口、交通要道车辆拥堵的现象，寻找车辆拥堵的原因。
　　经过归纳分析，我发现车辆拥堵原因很多，其中与“绿灯跟进”关系很大。很多司机认为信号灯是绿灯，跟进理所当然。结果行驶在本路上的车过不去，又把另一路车辆堵住了，两边的车都过不去。为解决“绿灯跟进”造成的拥堵问题，交警在高峰时间，常常站在十字路口或交通要道上指挥。如果某个时段警力跟不上，那么马路上车辆就会拥堵得一塌糊涂。
　　为此，我决心研究防止“绿灯跟进”的方案，为交通有序、畅通、安全、快捷、高效献计献策。
　　经过仔细观察我发现，传统信号灯运行过程时间控制“不灵活”，主道时间长，次道时间短。主道上已积压了车辆，绿灯还不变，车辆继续跟进，便造成车辆拥堵。
　　由此，我设计发明了一套新的系统，在不改变传统信号灯控制的前提下，通过单片机设定程序和红外传感器信息检测，有的放矢地控制车辆易拥堵的十字路口、交通要道的信号灯。
　　具体操作是：车辆在道路上正常运行时，信号灯原来设定控制时间不变，保持正常控制。在道路上车辆超过三分之二区域停止不动时，智能控制信号灯立即启动，将绿灯经黄变为红灯。道路车辆正常通行，信号灯随之恢复正常时间控制。信号灯在控制车辆的同时，人行道信号灯同步改变，实现人、车同步。
　　经过试验，我的这套智能控制系统基本达到了设计需求，一定程度上解决了车辆拥堵的问题。
　　（作者：辽宁省大连市第八中学学生；指导教师：于春杰、 孙雨安）