【摘 要】
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以低温弯曲试验为基础,得出沥青混合料破坏能的函数关系.采用Burgers模型作为本构模型,对低温弯曲蠕变试验结果进行非线性分析,得出材料模型的粘弹性参数.通过模拟路面降温条
【机 构】
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广州西二环高速公路有限公司,长安大学公路学院
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以低温弯曲试验为基础,得出沥青混合料破坏能的函数关系.采用Burgers模型作为本构模型,对低温弯曲蠕变试验结果进行非线性分析,得出材料模型的粘弹性参数.通过模拟路面降温条件,采用粘弹性方法以Burgers模型为基础得出温度应力的计算公式,以及温度应力产生的应变能的计算方法,进而以能量为判据,提出将温度应力产生的应变能与沥青混合料的破坏能相比较,从而判断沥青路面是否发生低温开裂的预估方法.
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