【摘 要】
：
理论上,采用四极对称法绕制的光纤线圈能很好抑制温度梯度对光纤陀螺的影响,实际上,由于结构加工不理想或石英缠绕引起自身的机械形变,使线圈内外的温度变化,从而导致陀螺输
【机 构】
：
中国电子科技集团公司第26研究所,北方车辆研究所,重庆工商大学
论文部分内容阅读
理论上,采用四极对称法绕制的光纤线圈能很好抑制温度梯度对光纤陀螺的影响,实际上,由于结构加工不理想或石英缠绕引起自身的机械形变,使线圈内外的温度变化,从而导致陀螺输出速率误差.该文分析并给出了光纤陀螺输出速率误差与线圈内外温度差或温度梯度间的关系,提出了一种补偿光纤陀螺因温度变化而导致输出速率漂移误差的方法,尽管光纤陀螺因温度变化所导致的温度漂移不可避免,我们通过测量获取陀螺内部的温度梯度变化并计算出修正系数来对光纤陀螺的输出进行补偿修正,这种方法适合高精度陀螺温度变化较小或是低精度陀螺温度变化较大的情况,这种补偿方法对陀螺系统的硬件要求低,试验结果表明,该补偿方法能有效抑制光纤陀螺随温度变化而导致的漂移速率误差.
其他文献
生态翻译学自研究以来,明确了“译者中心”地位,译者受到了更多的关注。但是,对译者的研究多集中于“译者中心”、“译有所为”、“多维适应选择”等问题,译者的能力却未得到
对处于初、终凝前后混凝土材料选取了6个不同时间点作为振动的起振点,分别施加4种不同频率和振幅组合的振动,通过劈裂拉伸强度试验,判断受振动混凝土1、3、28 d抗拉性能变化
针对LED照明驱动方案,提出一种带频率抖动功能的振荡器,包括一个主振荡器和一个辅助振荡器,通过线性改变主振荡器的充放电电流,使主振荡器频率线性变化,实现频率抖动。基于70
随着城市地铁建设的发展,盖挖法施工由于其独特的优势开始在车站施工选型中占据重要位置,它相对于明挖法来说影响交通和周边环境时间较短,对于缓解城市地面交通有着极大的帮
针对一类状态和控制输入同时存在具有时滞的Lurie控制系统,利用Lyapunov泛函和线性矩阵不等式(LMI)方法,研究了该系统的渐近稳定和H∞状态反馈控制器的分析与设计,给出系统无
建立一个随参数改变而改变的三维可视模型 ,是机车车辆 -轨道耦合系统动力学可视化的一个急待解决的重要问题 .文中将可视化、三维建模技术引入机车车辆 -轨道耦合动力学仿真中 ,系统地研究了机车车辆轨道耦合系统的基于变参数的三维图形仿真的方法 .综合建立了车辆模型的动态装配三维图形系统 ,直、曲线轨道的的三维离散结构等 ,为机车车辆 -轨道耦合动力学仿真建立了一个有效的可视化综合仿真平台 .
本文对海底隧道管片外部荷载及同时期的潮位进行了监测，分析了潮位变化与管片荷载之间的定性定量关系。定性关系分析了二者之间的变化趋势，对高低潮位差与同时刻管片断面不
本文将有限元强度折减法引入隧道施工过程动态安全系数研究，针对浅埋暗挖工法中的双侧壁导坑法，通过有限元强度折减法求得各工况安全系数。选取代表工况，通过等效塑性应变和
随着高等级公路建设步伐的加快和沿江、沿海经济的快速发展,盾构隧道工程项目朝着大型化、综合化、复杂化方向发展,特别是大型越江跨海盾构隧道工程不断涌现,安全控制、环境
笔者结合郴宁高速公路路基开裂严重的实际问题,对红粘土路基的裂缝开展规律进行了室内试验研究,按照高速公路路基填筑要求在施工现场制作了红粘土路基模型,通过对模型的室内