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利用催化剂同时去除柴油机微粒和NOx是目前研究的热点.以La0.9K0.1CoO3作为催化剂,在发动机台架上进行了相关试验.台架试验结果再次证明了该催化剂同时去除柴油机微粒和NOx的性能,同时其低温时对NOx的吸附作用可以做为面对更严格排放法规的一个策略,但是,由于其较低的催化性能,离实际应用还有一定的距离.