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摘要：我国高度关注烟粉尘污染控制工作，经一段时间综合治理后，全国烟粉尘污染情况得到明显改善，但是受到相关因素的影响，烟粉尘污染情况仍然存在。因此，强调行业应采取针对性治理手段，确保空气环境质量。本文以某区域为例，在了解该区域烟粉尘污染出现原因的同时，明确烟粉尘污染危害，并采取相应的综合整治措施，确保区域烟粉尘治理成效，以供参考。
关键词：空气环境;烟粉尘污染;综合整治
引言：相关研究表明，烟粉尘污染不仅会对人体健康造成不利影响，还会严重污染环境质量。汽车保有量的上升也引发了相关环境问题。当前，在所有空气环境污染问题中，烟粉尘污染占比较高，对正常生产生活秩序不利，因此，强调相关监督部门应以烟粉尘污染作为工作重点，切实加强综合治理工作，为城市发展提供保障。
1.案例分析
某区域处于我国东南地区，气候温和，风景怡人，空气质量水平在全国相对较高。该区域相关部门对烟粉尘污染控制工作重视度较高，并采取了多样化的综合治理措施，经双管齐下，近年来，该区域空气质量处于持续性改善状态，各项治理工作的开展也取得了良好的成效。但是总体而言，烟粉尘污染物仍然是该区域空气环境防治工作的重点。下文将进一步对该区域烟粉尘原因进行分析，并阐述了该区域主要烟粉尘防治工作重点。
2.空气环境烟粉尘污染问题
2.1机动车尾气
整体而言，全国范围内烟粉尘污染较为严重，相关调查显示，在我国3大区域中，仅有长三角处于污染物完全达标状态，详见表1。受到汽车保有量上升影响，区域内机动车尾气排放也成为区域空气治理工作的重点。相关调查显示，针对区域烟粉尘污染源，汽车尾气可占据50%以上。同时，因为汽车具有流动性的特点，难以根据点源污染方式，完成相应的治理工作。而现有技术水平以及经济条件无法实现对每一辆机动车尾气进行实时性监测。因此，工作人员可采取绿色环保标志管理方式，完成对机动车尾气的约束，并通过路面监督，对超标排放车辆进行查处。由于车主对汽车尾气污染负责，而车主数量群体相对庞大，治理方与责任者沟通较为困难，这将会导致实际治理难度升级。因此，总体而言，该区域机动车尾气控制工作效果相对较差。
2.2建筑烟粉尘
近年来，区域经济发展使旧城区改造项目逐渐增加，受到建筑项目建设影响，在实际施工中，一旦渣土转运不及时，加之未得到有效处理措施，受风力作用影响，将会导致尘土飞扬，引发污染情况。同时，建筑材料在堆放中因为风力作用，也会引发烟粉尘污染。另外，建筑材料在运输环节由于路面颠簸，导致抛散，也会引发道路扬尘，造成污染情况。污染源与旧城拆迁密切相关，以往相关部门主要以人工方式完成相应的拆迁工作，不仅会导致施工效率低下，在未采取有效防护措施的情况下，结合拆卸砖石、渣土过程，由于清运不及时，将会导致粉尘满天飞的情况。同时，新楼地基往往需要进行土方开挖处理，如果未实行日产日清，也会引发污染情况。另外，虽然当前施工单位均注意对废料进行回收，实现固体垃圾控制，但是如果在粉碎过程中，未配合相应的防尘措施，同样会造成粉尘外泄现象，进而出现污染情况。
2.3宣传力度不足
目前，区域内在粉尘环境控制方面出台的法律法规相对较少，不仅难以满足当前空气环境质量管控需求，也无法为工作人员实际工作提供依据，导致空气环境质量管理工作约束困难，使工作人员无法发挥自身监督职责。同时，由于在环境违法行为方面的惩处力度较弱，未健全有效环保监管体制，造成各项监管工作的开展受到制约。另外，因为烟粉尘管理往往涉及到多个部门，各部门之间协调较为困难，导致各项空气环境控制措施无法落实到实际工作中。因为环境保护宣教工作的开展相对滞后，也进一步加大了空气环境质量管理工作的难度。
3.空气环境烟粉尘污染综合治理措施
3.1强化机动车尾气治理
与其他区域相比，该区域机动车污染控制工作起步较晚，因此，要求工作人员应积极学习国内先进经验，并主动对与本文研究区域相类似的区域优秀工作方法进行引进，以优化工作机制作为切入点，切实促进工作方法创新，并提高监管效能，通过综合使用各项手段，从法律、管理、技术等多方面着手，全面加强对机动车污染的监管工作，并落实各项防治工作，形成与区域相符合的特色工作机制。
工作人员应加强源头控制，在现有机动车准入标准的基础上进行要求的提升，以重点环节着手，加强检测、准入规范。具体而言，如果机动车未达到国家标准污染物排放标准，将拒绝对该机动车进行登记注册。同时，工作人员还要进一步规范二手车转入工作，切实保障机动车治理水平。针对老旧机动车，应尽快予以淘汰处理，促进尾气污染防治。相关部门可以从政策层面出发，出具相应的财政补贴制度，鼓励货车淘汰行为，并及时对处于运营状态的老旧车辆进行更新。同时，工作人员应落实环保标志管理，要求区域范围内所有机动车均要接受环保检验，并采取相应的管理工作。通过以区域实际情况出发，合理完善机动车限行方案，并以此为依据，加强与交通执法部门的合作，经联合执法，确保无绿标车能够得到有效处罚管理。同时，基于无绿标车，工作人员应进一步对限行区域进行扩大，并加快对高污染车辆的淘汰速度。通过借助互联网、大数据等手段，在内部建立机动车排放数据库，经多部门联网形式，利用监控探头，可设置无标志车辆禁区，以电子警察方式，曝光无标志车辆。环保部门应加强与环检机构合作，共同成立监控中心，借助互联网形式，远程对机动车环保检测情况进行监督，并加大处罚力度，确保机动车环保检测工作的开展。在具体工作过程中，可结合实际情况配合尾气抽检，并采取相应路面执法工作。
3.2加强建筑粉尘监管
扬尘污染控制工作具有较强的综合性，不仅需要多部门协同进行处理，也需要获取社会的参与度。因此，该项工作往往具有长期性，要求相关部门应做好统一监管工作，确保各项防治工作得到有效开展。具体而言，可成立专门部门对土石方车辆运输进行管理，当发现超载、密封不严运土车辆时，应切实采取处罚措施，以免出现尘土飞扬情况。相关部门可以法律法规作为依据，加强对建设部门的管理工作，从整个建筑项目着手，加强规范化管理手段，确保扬尘污染得到有效防治。可建立相应的污染控制区，在最大程度上促进扬尘污染控制。同时，应加强技术投入，对控制区内各项工作进行有效管理，完善拆迁工地报备制度，落实督促检查工作，注意对拆迁工地污染问题予以控制，并按照规定落实各项降尘围挡措施。工作人员应加强与其他部门协作，共同完成对粉尘污染问题的管理。
通过加强施工管控，可从源头方面着手，有效促进扬尘污染控制。相关研究表明，建筑扬尘主要与不合理施工有关，因此，强调相关部门应以施工组织规划作为切入点，采取有效管控措施。具体而言，可通过洒水形式对扬尘进行抑制。有调查显示，保持6～7次/天的洒水工作，有利于降低路面扬尘，具体降低幅度可达到80%。因此，要求相关部门应定期进行落实洒水工作。同时，应进一步加强渣土运输车辆管理，严禁超载情况，并在运输过程中配合相应的密闭措施，确保渣土处于封闭状态，以免出现抛撒情况。在施工现场，工作人员应设置围蔽设施，要求围蔽设施应覆盖周边3m范围内，并借助安全网，对建设工程外侧进行封闭处理，所有具有扬尘特点的建筑材料均需要妥善放置在库房中，并采取有效遮盖措施。
3.3加大烟粉尘治理宣传力度
工作人员应落实宣传工作，在全社会范围内完成环保知识普及工作，传输环保文化，提高全社会参与度，由点到面，提高环保工作开展覆盖率，形成環保宣传大格局。可应以建筑业、汽车行业作为重点，加强对业主、从业人员的教育力度，帮助其提高对粉尘、废气危害的认知，并增强其环境法制观念，优化其社会公德，使该部分人员能够主动参与到环境污染治理工作中，强化其责任感。同时，应主动与媒体部门进行联系，加大对违反环保行为的曝光力度，并进一步扩大烟粉尘污染宣传范围，提高民众污染防治意识，开通监督热线，使民众能够对粉尘污染情况进行有效监督。
结论：总而言之，空气环境污染治理与人体健康、经济发展密切相关，将会直接影响城市的可持续发展。因此，强调相关部门应切实提高对烟粉尘污染治理工作的重视度，从多方面着手，加强综合治理工作，全面优化空气环境质量，并避免现有空气环境进一步恶化。通过建立综合治理体系，为各项治理工作的开展提供保证，促进区域空气环境优化，给予人们良好的区域居住体验。
参考文献
[1]徐占金，王毅.露天煤矿粉尘危害与起尘机理及其治理措施[J].内蒙古煤炭经济，2019（23）：1-4.
[2]汤万钧. 露天煤矿粉尘分布和运移机理研究[D].中国矿业大学，2019.
[3]陈宇. 中国城市大气污染的影响因素研究[D].浙江大学，2019.
关键词：空气环境;烟粉尘污染;综合整治
引言：相关研究表明，烟粉尘污染不仅会对人体健康造成不利影响，还会严重污染环境质量。汽车保有量的上升也引发了相关环境问题。当前，在所有空气环境污染问题中，烟粉尘污染占比较高，对正常生产生活秩序不利，因此，强调相关监督部门应以烟粉尘污染作为工作重点，切实加强综合治理工作，为城市发展提供保障。
1.案例分析
某区域处于我国东南地区，气候温和，风景怡人，空气质量水平在全国相对较高。该区域相关部门对烟粉尘污染控制工作重视度较高，并采取了多样化的综合治理措施，经双管齐下，近年来，该区域空气质量处于持续性改善状态，各项治理工作的开展也取得了良好的成效。但是总体而言，烟粉尘污染物仍然是该区域空气环境防治工作的重点。下文将进一步对该区域烟粉尘原因进行分析，并阐述了该区域主要烟粉尘防治工作重点。
2.空气环境烟粉尘污染问题
2.1机动车尾气
整体而言，全国范围内烟粉尘污染较为严重，相关调查显示，在我国3大区域中，仅有长三角处于污染物完全达标状态，详见表1。受到汽车保有量上升影响，区域内机动车尾气排放也成为区域空气治理工作的重点。相关调查显示，针对区域烟粉尘污染源，汽车尾气可占据50%以上。同时，因为汽车具有流动性的特点，难以根据点源污染方式，完成相应的治理工作。而现有技术水平以及经济条件无法实现对每一辆机动车尾气进行实时性监测。因此，工作人员可采取绿色环保标志管理方式，完成对机动车尾气的约束，并通过路面监督，对超标排放车辆进行查处。由于车主对汽车尾气污染负责，而车主数量群体相对庞大，治理方与责任者沟通较为困难，这将会导致实际治理难度升级。因此，总体而言，该区域机动车尾气控制工作效果相对较差。
2.2建筑烟粉尘
近年来，区域经济发展使旧城区改造项目逐渐增加，受到建筑项目建设影响，在实际施工中，一旦渣土转运不及时，加之未得到有效处理措施，受风力作用影响，将会导致尘土飞扬，引发污染情况。同时，建筑材料在堆放中因为风力作用，也会引发烟粉尘污染。另外，建筑材料在运输环节由于路面颠簸，导致抛散，也会引发道路扬尘，造成污染情况。污染源与旧城拆迁密切相关，以往相关部门主要以人工方式完成相应的拆迁工作，不仅会导致施工效率低下，在未采取有效防护措施的情况下，结合拆卸砖石、渣土过程，由于清运不及时，将会导致粉尘满天飞的情况。同时，新楼地基往往需要进行土方开挖处理，如果未实行日产日清，也会引发污染情况。另外，虽然当前施工单位均注意对废料进行回收，实现固体垃圾控制，但是如果在粉碎过程中，未配合相应的防尘措施，同样会造成粉尘外泄现象，进而出现污染情况。
2.3宣传力度不足
目前，区域内在粉尘环境控制方面出台的法律法规相对较少，不仅难以满足当前空气环境质量管控需求，也无法为工作人员实际工作提供依据，导致空气环境质量管理工作约束困难，使工作人员无法发挥自身监督职责。同时，由于在环境违法行为方面的惩处力度较弱，未健全有效环保监管体制，造成各项监管工作的开展受到制约。另外，因为烟粉尘管理往往涉及到多个部门，各部门之间协调较为困难，导致各项空气环境控制措施无法落实到实际工作中。因为环境保护宣教工作的开展相对滞后，也进一步加大了空气环境质量管理工作的难度。
3.空气环境烟粉尘污染综合治理措施
3.1强化机动车尾气治理
与其他区域相比，该区域机动车污染控制工作起步较晚，因此，要求工作人员应积极学习国内先进经验，并主动对与本文研究区域相类似的区域优秀工作方法进行引进，以优化工作机制作为切入点，切实促进工作方法创新，并提高监管效能，通过综合使用各项手段，从法律、管理、技术等多方面着手，全面加强对机动车污染的监管工作，并落实各项防治工作，形成与区域相符合的特色工作机制。
工作人员应加强源头控制，在现有机动车准入标准的基础上进行要求的提升，以重点环节着手，加强检测、准入规范。具体而言，如果机动车未达到国家标准污染物排放标准，将拒绝对该机动车进行登记注册。同时，工作人员还要进一步规范二手车转入工作，切实保障机动车治理水平。针对老旧机动车，应尽快予以淘汰处理，促进尾气污染防治。相关部门可以从政策层面出发，出具相应的财政补贴制度，鼓励货车淘汰行为，并及时对处于运营状态的老旧车辆进行更新。同时，工作人员应落实环保标志管理，要求区域范围内所有机动车均要接受环保检验，并采取相应的管理工作。通过以区域实际情况出发，合理完善机动车限行方案，并以此为依据，加强与交通执法部门的合作，经联合执法，确保无绿标车能够得到有效处罚管理。同时，基于无绿标车，工作人员应进一步对限行区域进行扩大，并加快对高污染车辆的淘汰速度。通过借助互联网、大数据等手段，在内部建立机动车排放数据库，经多部门联网形式，利用监控探头，可设置无标志车辆禁区，以电子警察方式，曝光无标志车辆。环保部门应加强与环检机构合作，共同成立监控中心，借助互联网形式，远程对机动车环保检测情况进行监督，并加大处罚力度，确保机动车环保检测工作的开展。在具体工作过程中，可结合实际情况配合尾气抽检，并采取相应路面执法工作。
3.2加强建筑粉尘监管
扬尘污染控制工作具有较强的综合性，不仅需要多部门协同进行处理，也需要获取社会的参与度。因此，该项工作往往具有长期性，要求相关部门应做好统一监管工作，确保各项防治工作得到有效开展。具体而言，可成立专门部门对土石方车辆运输进行管理，当发现超载、密封不严运土车辆时，应切实采取处罚措施，以免出现尘土飞扬情况。相关部门可以法律法规作为依据，加强对建设部门的管理工作，从整个建筑项目着手，加强规范化管理手段，确保扬尘污染得到有效防治。可建立相应的污染控制区，在最大程度上促进扬尘污染控制。同时，应加强技术投入，对控制区内各项工作进行有效管理，完善拆迁工地报备制度，落实督促检查工作，注意对拆迁工地污染问题予以控制，并按照规定落实各项降尘围挡措施。工作人员应加强与其他部门协作，共同完成对粉尘污染问题的管理。
通过加强施工管控，可从源头方面着手，有效促进扬尘污染控制。相关研究表明，建筑扬尘主要与不合理施工有关，因此，强调相关部门应以施工组织规划作为切入点，采取有效管控措施。具体而言，可通过洒水形式对扬尘进行抑制。有调查显示，保持6～7次/天的洒水工作，有利于降低路面扬尘，具体降低幅度可达到80%。因此，要求相关部门应定期进行落实洒水工作。同时，应进一步加强渣土运输车辆管理，严禁超载情况，并在运输过程中配合相应的密闭措施，确保渣土处于封闭状态，以免出现抛撒情况。在施工现场，工作人员应设置围蔽设施，要求围蔽设施应覆盖周边3m范围内，并借助安全网，对建设工程外侧进行封闭处理，所有具有扬尘特点的建筑材料均需要妥善放置在库房中，并采取有效遮盖措施。
3.3加大烟粉尘治理宣传力度
工作人员应落实宣传工作，在全社会范围内完成环保知识普及工作，传输环保文化，提高全社会参与度，由点到面，提高环保工作开展覆盖率，形成環保宣传大格局。可应以建筑业、汽车行业作为重点，加强对业主、从业人员的教育力度，帮助其提高对粉尘、废气危害的认知，并增强其环境法制观念，优化其社会公德，使该部分人员能够主动参与到环境污染治理工作中，强化其责任感。同时，应主动与媒体部门进行联系，加大对违反环保行为的曝光力度，并进一步扩大烟粉尘污染宣传范围，提高民众污染防治意识，开通监督热线，使民众能够对粉尘污染情况进行有效监督。
结论：总而言之，空气环境污染治理与人体健康、经济发展密切相关，将会直接影响城市的可持续发展。因此，强调相关部门应切实提高对烟粉尘污染治理工作的重视度，从多方面着手，加强综合治理工作，全面优化空气环境质量，并避免现有空气环境进一步恶化。通过建立综合治理体系，为各项治理工作的开展提供保证，促进区域空气环境优化，给予人们良好的区域居住体验。
参考文献
[1]徐占金，王毅.露天煤矿粉尘危害与起尘机理及其治理措施[J].内蒙古煤炭经济，2019（23）：1-4.
[2]汤万钧. 露天煤矿粉尘分布和运移机理研究[D].中国矿业大学，2019.
[3]陈宇. 中国城市大气污染的影响因素研究[D].浙江大学，2019.