瑞虎，此前一直是奇瑞品牌中一款SUV的名称。现在，这一情况发生了改变，瑞虎这个命名从特指一款车型扩容为泛指一个车系，依据就是眼前的这辆—瑞虎5。有了5，就不排除未来瑞虎家族将会有从瑞虎1一直强大到瑞虎9的可能，而眼下最最靠谱的消息是：就在不远的马年中期，奇瑞就将推出瑞虎3，来让“马上有车”的梦想走入更多寻常百姓家，当然此乃后话，我们还是先来看看瑞虎家族中的第一款产品瑞虎5都具备了哪些亮点吧……




　　163毫米的最小离地间隙让瑞虎5无论在城市或乡间都具备明显优于轿车的通过性，出门在外不用为前途未知的路况做太多考量是SUV受到偏爱的又一大重要原因。




　　在我看来，瑞虎5和以前的瑞虎之间，奇瑞所做出的最大改变首先是战略上的。他们完成了将之前狭义的一款SUV产品向更加广义的SUV阵营的过渡，这符合未来发展趋势，也是任何一个成熟的知名汽车厂商都在做的事情。随着未来瑞虎阵营中产品的日臻丰富，消费者就会逐渐的在思想中认识到，一提到奇瑞的瑞虎，就好比宝马的X或是奥迪的Q一样，传达出的是一个车型序列的概念，而后面不同的数字，才分别代表着在这条线上的高中低端不同定位的车型。将这个系列中的第一款产品命名为瑞虎5，使我们有理由相信它肩负着承上启下的使命，向下已经毫无悬念的会推出更加亲民的瑞虎3；而向上，来自长城的H8不久前已经揭开了神秘面纱，以奇瑞在自主品牌中的实力和定位，没理由不推出更高级别的站上20万元门槛的瑞虎7甚至瑞虎9。既然奇瑞已经开始放长线，那我们就没理由不去等大鱼。