【摘 要】
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服役混凝土桥梁在恶劣环境和车辆荷载作用下,其服役性能随时间不断退化,而采用确定性退化模型无法合理建模分析退化过程中的不确定性。基于此,文章采用Gamma过程描述其退化过程,采用泊松过程模拟车辆荷载,采用广义Pareto分布控制随机荷载的变异性,提出了抗力-荷载效应均为随机过程的服役桥梁剩余寿命评估方法,并结合检测数据,采用贝叶斯更新方法,对Gamma过程分布的参数进行更新,通过服役桥梁抗力退化预测,得到桥梁对应的寿命分布状况,同时以一座服役混凝土实桥为例演示了所提出的服役混凝土桥梁剩余寿命评估方法。
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服役混凝土桥梁在恶劣环境和车辆荷载作用下,其服役性能随时间不断退化,而采用确定性退化模型无法合理建模分析退化过程中的不确定性。基于此,文章采用Gamma过程描述其退化过程,采用泊松过程模拟车辆荷载,采用广义Pareto分布控制随机荷载的变异性,提出了抗力-荷载效应均为随机过程的服役桥梁剩余寿命评估方法,并结合检测数据,采用贝叶斯更新方法,对Gamma过程分布的参数进行更新,通过服役桥梁抗力退化预测,得到桥梁对应的寿命分布状况,同时以一座服役混凝土实桥为例演示了所提出的服役混凝土桥梁剩余寿命评估方法。
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