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研究以乘客平均换乘系数为评价基础,利用路段换乘系数与全网换乘系数之间存在的变量关系,构建评价方法的理论和指标体系。全网评价能够掌握乘客换乘的总体水平,但是无法判别局部线网的换乘水平,而路段评价正好能够弥补全网的不足,能够从全网的路段中筛选出不达标的路段,并准确定位改善重点。
基于路段的公交乘客换乘评价研究
【摘 要】
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研究以乘客平均换乘系数为评价基础,利用路段换乘系数与全网换乘系数之间存在的变量关系,构建评价方法的理论和指标体系。全网评价能够掌握乘客换乘的总体水平,但是无法判别
【机 构】
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上海同济城市规划设计研究院,同济大学建筑与城市规划学院
【出 处】
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智能城市
【发表日期】
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2016年5期
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