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随着宝成线新一轮大修的结束，绝对无缝化改造的逐渐完成和5000吨大列的开行、客车的提速，有碴桥钢轨扣件和桥枕的受力情况都发生了较大的变化，导致原来的调高扣件在养护中逐渐暴露出许多新的问题。笔者在现场进行对比实践的基础上对调高扣件和普通扣件的优缺点进行比较分析，并从理论上分析了将调高扣件更换为普通扣件的可行性，同时对更换的方法和更换后的养护进行了总结探讨。