【摘 要】
：
花东铁路电气化新建工程之溪口隧道(3 140 m)及光复隧道(2 360 m)是平原区浅覆盖隧道,内空净宽11.3m,布设2股轨道及两侧维修步道.隧道施工以明挖覆盖工法为主,但在过河段穿越
【机 构】
：
铁路改建工程局东部工程处,宜兰中兴工程顾问股份有限公司,台北
【出 处】
：
第十三届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
论文部分内容阅读
花东铁路电气化新建工程之溪口隧道(3 140 m)及光复隧道(2 360 m)是平原区浅覆盖隧道,内空净宽11.3m,布设2股轨道及两侧维修步道.隧道施工以明挖覆盖工法为主,但在过河段穿越寿丰溪北岸(75 m)及南岸(85 m)堤防段、马太鞍溪北岸(170 m)及南岸(120 m)四处堤防段则采用隧道钻掘工法施作.钻掘隧道覆土高6～18m,穿越砾石层,开挖断面宽度13.7 m,断面积131.3 m2.钻掘隧道开挖采新奥工法(NATM)进行,因覆土浅且地质松软,拱作用难以形成,开挖时需配合地盘改良及先撑管幂进行.施作方式依序为地表垂直钻孔进行固结灌浆、打设先撑管幂,隧道开挖时则以钢支保、喷混凝土及岩栓作为临时支撑,最后施筑钢筋混凝土内衬砌.
其他文献
针对钻炸隧道周围损伤区域之工程特性进行探讨,利用三维数值分析软件FLAC 3D进行模式建置与数值模拟.首先就隧道假设没有损伤之情况模拟轮进开挖,针对三维应力再分配及塑性区
本文依据勘查成果采用判定卡法对某公路隧道围岩的稳定性进行了评价，并与由《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）评价的围岩级别结果进行了分析，得出判定卡法与实际情况比较一致，说
依托谷城至竹溪高速公路小漩隧道,针对不同围岩段的特点,对隧道地表沉降、洞内收敛变形及拱顶下沉等项目进行了现场监测与分析,研究不同级别围岩变形时程曲线和纵向分布曲线
三维精细化数值模型有助于深入研究盾构隧道管片接头的力学性能,如何准确地将室内试验和数值模型的边界条件相对应是研究中的关键问题之一.在接头抗弯性能的研究中,轴力偏心
因都会区用电量增加,且为减低输电线路对市区景观及环境冲击,台电公司于台北市北投区大度路旁兴建地下电缆洞道,由顶湖超高压变电所引入345 kV二回线至仙渡超高压变电所.采用
坑道施工中,超挖回填材料性能对衬砌的受力分布有较大影响.基于FLAC 3D有限差分数值计算软件,模拟坑道开挖施工,通过改变回填层的弹性模量和厚度,分析了不同回填介质对衬砌结
南化水库于1994年开始蓄水营运,其原库容达1亿5 400万m3,为南部重要供水水源.为延缓南化水库淤积速率及提升水库因应气候变迁之防洪能力,经济部水利署南区水资源局正推动南化
曾文水库为台湾容量最大之水库,亦为嘉南地区最主要之水源.自1974年营运至今饱受坝前库床淤积之困扰影响蓄水总量,由于缺乏库底排砂设施因而规划新建一防淤隧道于水库左坝座,
万大电厂＃4机组压力钢管隧道工程因先天条件限制，面临施工高度安全困难风险，在中兴工程顾问公司之精心规划、泛亚/铁建刀承揽商之丰富施工经验及台湾电力公司万松施工处严格监造
为改善水库防淤营运功能,以加速水库治理及维持水库营运寿命,将台湾南部之曾文水库永久河道放水道控制闸门由何本阀(Howell-Bunger valve)更换为射流闸门,除新设3条隧道分别