【摘 要】
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风挡抗鸟撞是飞机安全飞行的重要保证.文中基于飞机圆弧风挡受鸟体撞击的实验观察,建立了国产某型军用飞机圆弧风挡及鸟体的有限元分析模型,利用光滑粒子流体动力学法（SPH）耦合
【机 构】
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华南理工大学土木与交通学院,太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所
【基金项目】
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中国博士后科学基金资助项目(20090450869);山西省青年科技基金资助项目(200703005)
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风挡抗鸟撞是飞机安全飞行的重要保证.文中基于飞机圆弧风挡受鸟体撞击的实验观察,建立了国产某型军用飞机圆弧风挡及鸟体的有限元分析模型,利用光滑粒子流体动力学法（SPH）耦合有限元法对圆弧风挡受鸟撞击的过程进行了数值模拟,计算得到风挡结构的变形、位移、应变、撞击力、应力、临界撞速、发生破坏的可能位置及其破坏方式等几方面的数据,并考察了SPH粒子疏密对计算结果的影响.研究表明,数值模拟结果与实验结果基本吻合;鸟撞整个过程约4ms,撞击中点、前1/3处和后1/3处,风挡发生破坏（包括安全破坏）的临界撞速分别约为（540±5）、（600±5）和（470±5）km/h;鸟撞过程中,风挡的位移与其厚度是同一量级,风挡的最大应变已达到10-2量级;风挡首先发生破坏的位置在后弧框附近,然后向与风挡中线成45°角的方向发展;SPH粒子数越多,鸟体变形模态越好.
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