【摘要】工业建筑建设过程中，大多存在通廊安装，尤其是冶金行业。大跨度通廊安装往往是钢结构安装的一大施工难题，大跨度通廊安装存在的主要困难表现为临时道路无法满足运输条件，大跨度通廊无法整体组装后运输到现场，需要对通廊进行分段安装。其次表现为施工场地比较狭小，通廊在制作场地分段制作完成也无法进行现场安装。找出解决大跨度通廊无法进行整体安装难题的办法，降低大跨度通廊分段安装出现临时支撑时的措施费用，为以后进行大跨度通廊安装积累经验。
　　【关键词】大跨度通廊;临时支撑;脚手架搭设
　　1、现场概况
　　日照钢铁有限公司600m2烧结机二期扩建工程，成-203及铺-203通廊长37.8米、宽7.25米、高4.3米;通廊总重64吨。通廊设计为整体钢结构通廊，中间无支架，通廊两端直接和混凝土牛腿预埋钢板焊接。由于运输道路限制，再加上1#仓库门前进出口生产道路业主不允许封堵，中间电缆桥架一根1万伏的主动力电缆业主不允许埋地处理，东侧已经安装完成一期工程的一条通廊，导致成-203及铺-203通廊无法在制作场地组装成整体运输到现场安装。见图1
　　2、提出方案
　　方案一：拆除电缆桥架之后，在安装位置的下方进行通廊组装施工，然后用2台150噸汽车吊进行整体吊装。电缆桥架拆除后，桥架内部的电缆穿管埋于地下，不需要切断电源，施工完成进行桥架和电缆的恢复。业主给予答复，电缆桥架内部电缆为一根1万伏的生产电缆，不允许动，此方案不能实施。
　　方案二：封堵1#库位仓库门前的道路，由业主协调疏通西侧道路。我方在此位置进行通廊组装施工，然后用2台150吨汽车吊进行整体吊装，此施工方案需要封堵1#库位仓库门前的道路9天。业主给予答复由于生活部和物流运输部不同意封堵道路，此方案不能实施。
　　方案三：通廊分3段进行安装，首先地面找平铺钢板，然后搭设脚手架作为支撑结构，在支撑结构上面搭设作业平台进行3段通廊组装，主要是第三段通廊组装及安装，如果在组装第二段通廊25吨吊车站位的位置组装第三段通廊，组装25吨吊车需要占用1库位门前的道路，因此第三段通廊组装不能在此位置组装。根据现场实际情况，需要占用中间库东侧职工停放自行车、电动车的地方（此处14.2米*15米），进行第三段通廊的组装，组装完成后再运输到现场整体吊装。
　　3、脚手架搭设
　　3.1脚手架参数
　　（1）立柱梁跨度方向间距l（m）：0.600;立杆上端伸出至模板支撑点长度a（m）：0.30;
　　（2）脚手架步距（m）：1.00;脚手架搭设高度按最高处支架高度计算（m）：7.400;
　　（3）H型钢梁两侧立柱间距（m）：0.4;
　　3.2其他
　　（1）采用的钢管类型（mm）：Φ48×3.5。
　　（2）扣件连接方式：双扣件，扣件抗滑承载力系数：0.80;
　　支架布置简图如下：
　　4、措施费用比较
　　措施费比较表
　　通过以上两个表格比较，很容易发现利用架管搭设脚手架进行大跨度通廊安装措施费要比利用混凝土基础钢支架低很多，可以节省很大一部分措施费用，进而降低工程造价。