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为解决国产汽车板用钢在7台炼过程中因铜水增硅导致的钢板性能下降的问题．本文对钢板冶炼各阶段蛳含量的产生及变化情况进行了研究。影响各阶段钢水增硅的原因主要包括钢包渣碱度、钢水Al含量、中包渣和中包绝热板的材质等，通过选用si质量分数小于1．5％的脱氧剂、采用钢包渣改质剂提高钢包渣的渣碱度、选用全碱性中间包或不含硅的大包保护渣等控制措施，能够将精炼一连铸过程中钢液增硅质量分数控制在0．01％以下。