【摘 要】
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研究目的:目前国内外中低速磁浮线路较短，磁浮扣件的研究多集中在方案及结构设计方面，缺乏相应的参数研究、选型分析及试验方法等。结合中低速磁浮轨道受力和结构特点，研究扣件系统的主要性能参数，分析整理磁浮线路的扣件使用情况；参照钢轨铁路扣件的相关标准，提出扣件组装试验方法；提出工程化应用中尚待解决的问题，为中低速磁浮扣件的发展提供建议。研究结论:（1）中低速磁浮扣件应具有足够的防爬阻力、较好的三维调整能
【基金项目】
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中铁二院工程集团有限责任公司科技开发项目计划（KSNQ213003、KSNQ213004）；
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研究目的:目前国内外中低速磁浮线路较短，磁浮扣件的研究多集中在方案及结构设计方面，缺乏相应的参数研究、选型分析及试验方法等。结合中低速磁浮轨道受力和结构特点，研究扣件系统的主要性能参数，分析整理磁浮线路的扣件使用情况；参照钢轨铁路扣件的相关标准，提出扣件组装试验方法；提出工程化应用中尚待解决的问题，为中低速磁浮扣件的发展提供建议。研究结论:（1）中低速磁浮扣件应具有足够的防爬阻力、较好的三维调整能力、合理的刚度、便捷的维护性等；（2）扣件选型应根据线路工程条件，结合调距能力、扣压件型式及可靠性、养护维修等多方面综合考虑；（3）参照铁路钢轨扣件，开展磁浮扣件组装性能试验，经300万次疲劳试验后各零部件无伤损，各项指标满足要求；（4）根据磁浮系统的特点，需进一步研究扣件系统中存在的多个技术问题，提升其服役性能；（5）本研究成果可为中低速磁浮轨道扣件的研究与设计提供借鉴与参考。
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