【摘 要】
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对陶瓷基复合材料舵面结构进行了力热耦合试验,采用模块化石英灯辐射加热系统对复合材料舵面进行加热,采用加载推杆对复合材料舵面施加力载荷。由于加载推杆前端深入加热区域,高温必然降低加载推杆的强度,因此,加载推杆采用水冷装置。试验结果对评价复合材料舵面结构在高温下的承载能力、使用寿命及安全可靠性具有重要意义。
【机 构】
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中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力∕疲劳航空科技重点实验室
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对陶瓷基复合材料舵面结构进行了力热耦合试验,采用模块化石英灯辐射加热系统对复合材料舵面进行加热,采用加载推杆对复合材料舵面施加力载荷。由于加载推杆前端深入加热区域,高温必然降低加载推杆的强度,因此,加载推杆采用水冷装置。试验结果对评价复合材料舵面结构在高温下的承载能力、使用寿命及安全可靠性具有重要意义。
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