【摘 要】
：
为提高救生舱的安全性和舒适性,以一种圆形救生舱的结构和参数为依据,设计了一种新型泡沫铝复合结构救生舱.通过有限元仿真方法研究了原型救生舱和泡沫铝复合结构救生舱的侧面、正面碰撞冲击性能和隔声降噪性能.将两种结构救生舱的分析结果进行对比分析,结果表明:泡沫铝复合结构救生舱的碰撞应力、碰撞变形及不同声源频率下舱体内空气介质的声压均有显著降低,表明泡沫铝复合结构救生舱具有更佳的安全性和舒适性.
【机 构】
：
辽宁工程技术大学机械工程学院,辽宁阜新123000;辽宁工程技术大学机械工程学院,辽宁阜新123000;辽宁工程技术大学矿产资源开发利用技术及装备研究院,辽宁阜新123000
论文部分内容阅读
为提高救生舱的安全性和舒适性,以一种圆形救生舱的结构和参数为依据,设计了一种新型泡沫铝复合结构救生舱.通过有限元仿真方法研究了原型救生舱和泡沫铝复合结构救生舱的侧面、正面碰撞冲击性能和隔声降噪性能.将两种结构救生舱的分析结果进行对比分析,结果表明:泡沫铝复合结构救生舱的碰撞应力、碰撞变形及不同声源频率下舱体内空气介质的声压均有显著降低,表明泡沫铝复合结构救生舱具有更佳的安全性和舒适性.
其他文献
原有的高层建筑工程造价方法不能适应新时代背景,为此设计市场经济下全生命周期高层建筑工程造价方法.识别全生命周期高层建筑工程造价风险,初步评估高层建筑的造价风险;基于市场经济建立高层建筑工程造价风险模型,二次评估高层建筑的造价风险,达成一致性指标;制定建筑工程造价审计模式,提高工程造价的精准度,完成全生命周期高层建筑工程造价研究;通过实例分析的方式,所研究方法造价金额与实际造价金额相差±1.00元左右,验证所研究方法的造价精准度更高,极具推广价值.
各个机场的等级存在差异,限制了各个机场所能起降飞机的类型.在级联失效抗毁性研究的基础上,考虑机场等级和飞机等级对级联失效过程中负载分配的影响,运用复杂网络理论建立了新的级联失效抗毁性模型.以华东地区的机场网络进行实例仿真,结果表明:F等级的机场负载向其他未失效节点进行负载分配的难度较大,对网络的抗毁性产生了较大的影响;E、D和C这类中低等级的机场能够有效进行负载分配,对网络级联失效的影响较小.
针对高地温深埋特长隧道在施工过程中掌子面降温问题,需要预先获得施工隧道内空气温度分布.采用解析法,耦合隧道径向及轴向围岩温度导热方程与隧道内气温方程,并引入传热学第三类边界条件,推导出施工隧道内空气温度解析解.在采用大瑞铁路高黎贡山越岭段隧道实例验证该解析解的正确性后,利用其进一步计算采用巷道式通风的双斜井之主井在不同条件下需降温工作段(由掌子面起至掌子面后方100 m内)内空气温度.对比结果表明:在相同条件下,该解析解计算出的空气温度与实测值差值在1℃以内;需降温工作段内空气温度与洞口大气温度正相关,且
为了研究酸化前后煤样化学结构及其吸附性能的变化特性,采用氢氟酸酸化处理贵州无烟煤,运用X射线衍射仪(XRD)测定煤样无机矿物质含量及大分子结构基本单元的变化特征;利用傅里叶变换红外光谱(FTIR)剖析煤样官能团含量及其聚合程度的变化机制;基于量子化学理论,采用Gaussian 9软件模拟分析含氧官能团和烷基侧链对煤吸附瓦斯的影响,从分子水平探究瓦斯在煤表面的吸附机理.结果表明:酸化能消除煤样内部矿物质,并改变其微晶结构参数;酸化处理后,煤样表面含氧官能团增多,甲基与亚甲基等烷基侧链减少,且芳香结构及脂肪结
为确定降雨入渗过程影响均质地基基质吸力演化的主导因素,首先基于BP神经网络建立饱和渗透系数、去饱和系数、储水能力、降雨强度和降雨历时5个影响因素与基质吸力分布改变量之间的非线性映射关系模型,并采用Levenberg-Marquardt算法进行神经网络训练,得到隐含层与输入层、输出层之间的连接权值.然后利用Olden方法处理神经网络的连接权值,获得各因素对基质吸力分布改变影响显著性的量化值表达式,建立了降雨入渗作用下地基基质吸力影响因素显著性分析的BP-Olden方法.最后以概化均质地基模型为研究对象进行算
为了研究富氧条件下甲烷爆燃火焰的传播特性,自搭建了一套半开管道的试验装置,结合高速摄影机,通过试验研究了不同富氧系数及点火位置条件下甲烷的燃烧特性.结果表明:随富氧系数增大,火焰的传播速度明显上升;同时在火焰传播过程中,火焰结构的变化会导致火焰的传播速度发生变化.调整点火位置到试验管道的中部,火焰的传播会发生振荡,随富氧系数增大,火焰的振幅及每次振荡传播的距离增大,但火焰的振荡频率变化不大.
以千金子中3种主要的二萜醇酯类成分提取率的综合评分为评价指标,通过Box-Behnken响应面法结合熵权法对千金子二萜醇酯类成分的闪式提取工艺进行优化.确定最佳提取工艺为:料液比1:14(g:mL)、提取时间2.5 min、提取电压130 V,在此条件下,3种二萜醇酯类成分提取率的综合评分为0.370,与模拟预测值(0.396)接近.该闪式提取工艺设计合理,可为千金子主要二萜醇酯类成分的快速高效提取提供一定的参考.
在天然气压送中,剧烈振动容易使压缩机出口管道发生失效,降低设备元件的使用寿命,引发重大安全事故.采用转移矩阵法计算了双弯头管道内气柱固有频率,并与有限元模拟结果做了对比,分析了流固耦合时管道的模态特征,研究了流体脉动幅值和脉动频率对管道振动的影响,以及不同管道内径和弯头曲率半径的天然气管道振动特性.结果表明:声学数值模拟计算和转移矩阵法计算的气柱频率结果误差小;流固耦合使管道固有频率降低,气固耦合与液固耦合的影响程度不同;管道振幅随流体脉动幅值增大而增大,共振时管道振幅在短时间内会逐渐增大至严重超标;压缩
为了分析现有换流站阀厅防火封堵系统的不足,建立了典型换流站阀厅防火封堵系统的防火与抗爆性能数值分析模型;针对典型在运特高压换流站,进一步采用建立的数值模型分析了其在碳氢升温曲线作用下的温度场分布及不同爆炸工况下的动力响应过程,并通过引入钢龙骨-抗爆板结构体系提出了一种新型复合封堵结构,结构组成为“100 mm岩棉板+9.5 mm纤维抗爆板+150 mm×75 mm×8 mm不锈钢龙骨+9.5 mm纤维抗爆板+100 mm岩棉板”.结果表明,现有封堵系统采用的岩棉板材料隔热性能良好,而在设计爆炸荷载作用下其
为提高注水作业的安全性,需对安全注水压力进行有效预测.根据剩余油高度分散、局部富集的特点,从宏观流体拟颗粒角度,分析水油颗粒碰撞力对注水压力的影响.建立二维直角坐标系,按照碰撞力方向与X、Y轴的夹角,将碰撞方式分为直线型碰撞和斜线型碰撞,分析不同碰撞方式下的颗粒运动规律;根据颗粒粒径变化评估碰撞力的大小.然后对注水压力预测分析,建立基于碰撞力的安全注水压力预测模型,结合地层破裂压力,研究安全合理的注水压力.最后运用该理论模型对实例进行分析.结果表明:油井某些点注水压力不稳定,几乎与地层破裂压力重合.微观水