【摘 要】
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针对减振环境中存在冲击力初始值较大且逐渐衰减等特殊工况问题,基于挤压模式行程短输出力高,以及剪切模式行程长但输出力一般的特性,设计出一种内置型混合模式的新型磁流变阻尼器.利用Comsol Mulitiphysic仿真分析了该阻尼器各特性区域磁场的有效性与可调性,结果表明:在激励电流下,磁感应线方向与磁流变液流动方向在挤压区域相平行,在剪切区域相垂直,所产生的阻尼力均随电流的增大而增大;相比于单一模式,混合模式独有的挤压区域中产生的阻尼力远高于剪切区域中产生的阻尼力.由此可知,基于混合模式下磁流变阻尼器更适
【机 构】
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200093 上海市 上海理工大学 机械工程学院
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针对减振环境中存在冲击力初始值较大且逐渐衰减等特殊工况问题,基于挤压模式行程短输出力高,以及剪切模式行程长但输出力一般的特性,设计出一种内置型混合模式的新型磁流变阻尼器.利用Comsol Mulitiphysic仿真分析了该阻尼器各特性区域磁场的有效性与可调性,结果表明:在激励电流下,磁感应线方向与磁流变液流动方向在挤压区域相平行,在剪切区域相垂直,所产生的阻尼力均随电流的增大而增大;相比于单一模式,混合模式独有的挤压区域中产生的阻尼力远高于剪切区域中产生的阻尼力.由此可知,基于混合模式下磁流变阻尼器更适用于冲击力初始值较大且逐渐衰减的特殊工况,为后续设计特殊工况下磁流变阻尼器提供了理论基础.
其他文献
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以21700型锂离子电池为研究对象,通过验证锂离子单体电池模型的准确性,然后分别在不同环境温度、不同放电倍率下以及不同热管长度下对锂离子电池热管散热模块的散热性能进行数值模拟.研究表明:电池模块结合热管散热结构能够有效降低电池温度,能够保证电池温度保持在较为理想的工作温度范围中,电池单体之间的温度相差也可以控制在5℃以内,增强了电池模块的温度均匀性.
打叶复烤流程中对打叶过程参数建模和优化有利于提高打叶效果.设计了混合水平正交试验,运用极差、方差及多目标综合加权评分法进行分析,发现打叶流程中,框栏开口、打辊转速两个因素对烟叶打叶的去梗率影响显著,进料量的改变对去梗率影响较小.研究表明,最佳因素组合水平为框栏开口3.0 cm,打辊转速520 r/min,进料量开口25％～40％生产流量,提高去梗率的同时保证打叶流程的工艺要求.
以三元锂电池21700为研究对象,对锂电池的热特性模型进行简化验证,确定了简化模型的可靠性.选取四串三并的锂电池模块,建立强制风冷散热模型以及风冷铝翅片强化散热模型,进行数值模拟,并对散热结果分析.结果表明,风冷翅片在环境温度为35℃,放电倍率为2C的恶劣工况下,通过调节风速和翅片数可以满足电池散热目标:温度范围是25～45℃,温差在5℃以下.
对锂电池搁置-负脉冲的快速充电方法进行了实验研究,理论分析了搁置及负脉冲对于提高充电效率的有效性,利用蓝电测试系统对搁置-负脉冲的充电方法进行大量实验.实验中得到了搁置的宽度参数以及负脉冲的幅值参数的实验数据,并对其进行分析,通过实验数据并集合五阶段恒流充电法确定了LIR1220钴酸锂电池的搁置-负脉冲充电的最佳参数为搁置20 s,负脉冲幅值为0.5C.最佳参数的实验结果证明,结合搁置-负脉冲的五阶段恒流充电法的充电容量增加了8.2％,充电效率值提升了20.9％,达到了快速充电的目的.
随着新能源汽车动力电池的能量密度日益提高,热失控潜在风险的增大使得电池的热管理尤为重要.锂离子工作最适宜的温度范围是20～45℃,电池单体之间的温差最好维持在5℃以下.针对电池模块的这个散热目标,将铝翅片用于锂离子电池组并强制散热,通过实验研究了所设计散热结构的散热性能,对比数值模拟和实验结果验证了散热结构的有效性.结果表明,环境温度为15,25,35℃时,电池组以1.0C,1.5C,2.0C倍率放电的散热结构控温效果良好.实验与数值模拟的温度与温差变化趋势相同且数值较为接近,结果表明实验与数值模拟结果吻
基于鸟巢结构设计了一种新构型的载人月球车车轮.对新型载人月球车车轮的构型设计并选择车轮材料,并对车轮零部件在月球环境满载与冲击载荷下的刚度与强度进行静力学分析.然后,参考月球地形环境,建立了带有30 cm高的单边和双边障碍、40 cm宽的壕沟、25°与30°斜坡的地形,对载人月球车车轮的移动性能进行了仿真分析.结果表明,此车轮有很好的承载能力与越障能力,车轮的刚度与强度也可以满足要求.
为提高Mg/Al异种金属接头的焊接质量,采取超声波焊接对1 mm厚AZ31B镁合金及1 mm厚的5052Al合金进行连接.在焊接压力均为0.3 MPa、焊接振幅为60％的情况下,控制焊接能量为700,1000,1300,1600 J时,得到在焊接能量为1300 J时有接头剪切值最大为1190 N.通过对接触界面的微观形貌观察以及断口形貌的观察,发现在1300 J时,材料流动性能最佳,在接触界面形成了材料的嵌合,增强了接头力学性能.
针对多物理场耦合过程中,烟片模型精度低、利用相似几何体替代的问题,提出了一种基于MATLAB图像处理与EDEM软件相结合的烟片建模方案.对于颗粒替换时坐标的提取问题,构建了基于图像处理的算法模型,利用烟片图像像素值对烟片坐标特征进行提取.采用3种不同建模方案,将改进的建模方案与直接采用EDEM软件进行颗粒压模的方案进行对比分析.结果表明,提出的3种建模方案结果误差均在1.5％之内,较之前的压模方案精度有很大提升,且颗粒真实半径取值与单个像素值的比值越接近1,烟片模型精度越高.此方案有效解决了烟片建模利用其
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