【摘 要】
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地下停车场是国内商业广场使用最为广泛且接受程度最高的停车场形式,然而在传统的停车模式下,寻泊效率低,驾驶员停车体验差。随着蓝牙、射频识别等技术的发展,利用智能手机导
【机 构】
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上海电科智能系统股份有限公司,同济大学
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地下停车场是国内商业广场使用最为广泛且接受程度最高的停车场形式,然而在传统的停车模式下,寻泊效率低,驾驶员停车体验差。随着蓝牙、射频识别等技术的发展,利用智能手机导航成为了引导驾驶员准确找到指定车位的智能停车新模式。为了优化智能停车模式的引导系统、提高停车效率,该文采用VISSIM模拟仿真,根据依托项目搭建了地下停车场的仿真模型,评估了交通组织形式、通道功能、出口合流点数量等对停车效率的影响,验证了交通组织形式设计原则的合理性。结论表明:地下停车场内采用“单向为主,主要通道双行”的交通组织形式能提高地下停
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