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对复合墙结构地下车站进行了受力分析。建立了链杆计算模型,对重力、浮力工况分别建模计算,选取了不同的土体侧压力系数进行比较。通过有限元分析,比较计算结果得知链杆模型计算结果从理论上较符合实际情况,可以作为设计计算依据。
地下车站复合墙结构内力计算分析
【摘 要】
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对复合墙结构地下车站进行了受力分析。建立了链杆计算模型,对重力、浮力工况分别建模计算,选取了不同的土体侧压力系数进行比较。通过有限元分析,比较计算结果得知链杆模型
【机 构】
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厦门轨道交通集团有限公司
【出 处】
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工程质量
【发表日期】
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2015年06期
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