记忆讲述
　　开工建设11年后，大柱山隧道进出口两个工区的建设者第一次在掌子面胜利会面，不见不散的承诺终得实现。
　　2019年，是位于云南保山的大柱山隧道开工的第11个年头。
　　11年前，2008年8月8日，北京奥运会开幕的当天，大柱山隧道开工了。作为中铁一局大瑞铁路项目经理，意气风发的姜栋带着150人的核心建设团队来到大柱山隧道项目时，却从未想过要在这里度过十余载春秋。
　　作为未来泛亚铁路网的重要组成部分，大（理）瑞（丽）铁路是连接中国与东南亚的交通要道，也是中国中铁“天字號”高难工程。
　　打通大柱山究竟有多难？
　　全长14.5公里的大柱山隧道穿越横断山脉6条断裂带，山洞中地质极其复杂多变，随时会出现突泥、涌水的危险。用姜栋的话来形容，“像在豆腐上打洞”。
　　洞内空气温度高达42摄氏度，湿度达80%以上，作业，人员常年处在“水深火热”之中。凌晨3点以前，姜栋往往不敢入睡，生怕错过隧道内险情的电话。即使在梦中，他都会梦到同事们泡在水里的身影。11年间，姜栋每年和家，人团聚的时间不超过10天。经常有工友看到这位关中硬汉久久坐在山坡上，眺望北方。
　　在大柱山隧道建设者们的共同努力下，好消息一次次传来。截至2019年6月26日11时10分，大瑞铁路大柱山隧道平导顺利贯通。
　　到2020年，隧道就完工了。