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摘要：加油站属于易燃易爆危险场所，一旦遭受雷击，防护不当必将导致重大损失，因此加强加油站雷电防护至关重要。本文结合加油站的防雷现状，从加油站防雷的必要性入手，通过分析加油站存在的防雷安全隐患，提出相应的防雷措施。
关键词：加油站；防雷隐患；措施
引言
加油站通常都设在交通便利的城区开阔地带或郊区道路干线、主干线或高速公路服务区内，加油站内设有高大的罩棚，和一些较低的营业室值班室等，这些小型建筑一般占地面积较小，不便实施多级防雷方案，加油站内建筑大多不具备完善的防雷设施；加油站油罐均采用直接埋地式，大于或等于4米的通气管都安装有阻火器，兼具防爆性能；加油站电源系统采用220V/380V外接电源，具备独立设置的电能计量装置，电力线路采用架空明线至站区附近后电缆直接埋地敷设引入建筑，一部分加油站由10KV电力线架空接入经变压器后埋地引入建筑；加油站通信系统大多也为户外架空电缆线引入室内，有的未安装任何专用电涌保护器作雷电防护。和其他行业相比石油化工行业具有自身的特殊性，加油站属于易燃易爆危险场所，因此，必须做好加油站防雷防静电管理工作，符合相关规范要求，才能保障加油站各种设备正常运行和场所内人员人身安全。
1 雷电的形成及防雷的重要性
雷电是一种常见的自然现象，它是雷云内部之间或者雷雨云和地面之间由于所带电荷性质不同而产生的强烈放电现象，雷雨云内部产生的雷电就是我们平时常见的在天空中传播的且伴随的雷鸣闪电，而雷雨云和地面之间产生的雷电就是我们常见的从天空中直接落地向地面且伴随的雷鸣的闪电，俗称落地雷。落地雷对地面建筑物危害非常巨大。而加油站又是易燃易爆的危险场所，若是遭受雷电灾害，则可能引起严重的经济损失及人员伤亡，因此，加油站的防雷非常重要。
2 雷电对加油站的危害
2.1直击雷
加油站内的加油机、输油管路、建筑物、油罐等遭受到直接雷击后会在瞬间产生巨大的高压电流，进而产生极大的热能和机械能，使加油站内的建筑物或者相关设备受到不同程度的破坏，直接威胁加油站和附近建筑物以及人民群众的安全。
2.2感应雷
感应雷主要有两种，即静电感应雷和电磁感应雷。雷电流的变化梯度很大，会直接产生强大的交变磁场，即使加油站内的相关防雷设备或者设施没有被直接击中，通过传导的方式和耦合作用，感应电流也会分布在加油站周围的金属构件中，向周围的物体放电，很容易“引雷入室”，从而引起严重的火灾和爆炸事故。另外，感应电流还会通过联机的导线破坏加油站的信息系统及相关设备。
2.3雷电反击
对于加油站内防雷接地保护装置，比如引下线、接地体来说，一旦遭受雷击，很容易在流入点形成高电位的雷电流。当防雷保护装置与加油站内的线路、电气设备之间的绝缘距离较小时，会引发放电现象，即人们熟知的雷电反击现象。雷电反击会破坏电气设备的绝缘性能，造成金属管道被击穿，严重情况下还会引发火灾，影响加油站四周围居民和建筑物的安全。
3 加油站存在的防雷安全隐患
3.1防直击雷的安全隐患
很多加油站的站房，罩棚等处没有安装防直击雷装置的架空避雷线或独立的避雷针。部分加油站为了减少投资，通常将罩棚上的彩钢棚当作接闪器。对于普通建筑物來说，可以使用这种方法。但是加油站是特殊的易燃易爆场所，这种方法并不适用。另外，加油站内的一些配件也存在防雷安全隐患。比如，一些加油站配备的加油枪没有接地或者出现接地不良的现象，很容易因静电放电产生火花而引起火灾事故，严重情况下还会引发人员伤亡。出现这种现象的原因是金属加油枪与输油软管的螺纹接触口很难连接，设备老化或者油枪的压力增大而出现渗漏油现象。
大部分加油站的防感应雷接地、电气接地、防雷接地以及防静电接都采用共用接地装置。这种接地的方式是正确的。但是也有少部分的加油站没有采用共用接地装置，其油罐区和加油区的接地装置不共地，从而造成两者之间的接地电阻出现差异，且油罐区的接地体装置与加油区之间的距离小于3米，不符合地下安全距离要求。在检测过程中，很多检测人员往往忽视了对油罐接地点数量的检查。如果油罐只存在一个接地点，而油罐与接地装置之间的距离又比较小，很容易阻碍雷电流的正常泄放和雷电高电位反击，从而出现火花放电现象。对于乡村或者民营的加油站来说，要特别注意上述的要点。在使用共用接地装置时，防雷接地电阻的规范要求是不大于1欧姆，单独接地应不大于10欧姆。很多小型加油站并没有达到这个要求。
3.2防雷击电磁脉冲方面
（1）大部分服务设施系统，均采用架空敷设非屏蔽线缆进入站区，但在系统内无有效的浪涌保护措施
（2）部分服务设施线路，尤其是电话、网络等弱电线路直接敷设在建筑物直击雷防护装置附近，且无有效屏蔽措施和浪涌保护器措施
（3）部分站区内，连接服务用房和加油岛的服务设施虽然埋地敷设，但是未采取有效的屏蔽和浪涌保护措施。
4 加油站的防护措施
4.1直击雷的防护
对于加油站内的罩棚或者储油罐，需要设置防直击雷的架空避雷线或独立避雷针，并根据规范要求增设防直击雷装置。同时，还要确保建筑物、风帽等突出物体位于接闪器的有效保护范围内。另外，还可以在建筑物上直接安装网格规格为10m*10m或者12m*8m的避雷带，同时将避雷带敷设在容易遭受雷击的罩棚的角、脊、檐等部位。敷设时，应将引下线沿着建筑物四周均匀或者对称布置，确保引下线之间的距离小于18m，保证引下线不少于2根。
4.2防雷击电磁脉冲方面
针对服务设施系统引入中存在的问题，在施工条件允许的情况下，可将服务设施线路采取埋地穿金属屏蔽管敷设引入，以减小雷击服务设施线路及其周围面造成的风险量值。其次根据规范要求在低压电源线路引入的总配电箱、配电柜处装设电涌保护器，靠近用电设备处，可根据具体情况确定增加安装电涌保护器。
根据规范要求“在独立接闪杆、架空接闪线。架空接闪网的支架上，严禁悬挂电话线、广播线、电视接收天线及低压架空线等”，因此针对少数加油站将服务设施线路缠绕在接闪装置上的，应及时改敷设路径。
4.3进一步提高对做好防雷安全工作重要性的认识
加油站属于容易发生燃爆事故的地点，一旦发生事故就造成较大的人员和财产损失，因此，我们要提高对加油站防雷电工作的认识。
（1）要让加油站工作人员转变认识，由被动防护转变为主动防护，积极主动的进行防雷电作业。
（2）对已建好的加油站铁质栏杆、防盗门、告示牌等进行等电位连接处理，新建加油站直接按照等电位连接的标准安装铁质设备。
（3）相应部门要对加油站工作人员进行统一的防雷电培训，将雷电的基本常识、防雷电相应方法及设备的工作原理传授给他们。
（4）加油站工作人员要根据气象部门实时提供的雷电预警预报信息，在雷电来临时重点进行防雷电操作。
（5）加油站管理人员应在每年雷雨季节到来之前请当地防雷检测机构对加油站进行全面的安全检测。
参考文献
[1]胡允勤，余彦龙，戴灿星.个体加油站防雷隐患及防护措施探讨[J].江西建材，2014（16）：58
[2]彭光固，缪世宁，彭俊龙.浅析加油站存在的防雷安全隐患整改措施[J].气象研究与应用，2014（12）：264-265
作者简介：张棚（1988-），男，汉族，四川汉源县人，本科学历，助理工程师，从事雷电防御工作。
（作者单位：1雅安市防雷中心；2雅安市气象局）
关键词：加油站；防雷隐患；措施
引言
加油站通常都设在交通便利的城区开阔地带或郊区道路干线、主干线或高速公路服务区内，加油站内设有高大的罩棚，和一些较低的营业室值班室等，这些小型建筑一般占地面积较小，不便实施多级防雷方案，加油站内建筑大多不具备完善的防雷设施；加油站油罐均采用直接埋地式，大于或等于4米的通气管都安装有阻火器，兼具防爆性能；加油站电源系统采用220V/380V外接电源，具备独立设置的电能计量装置，电力线路采用架空明线至站区附近后电缆直接埋地敷设引入建筑，一部分加油站由10KV电力线架空接入经变压器后埋地引入建筑；加油站通信系统大多也为户外架空电缆线引入室内，有的未安装任何专用电涌保护器作雷电防护。和其他行业相比石油化工行业具有自身的特殊性，加油站属于易燃易爆危险场所，因此，必须做好加油站防雷防静电管理工作，符合相关规范要求，才能保障加油站各种设备正常运行和场所内人员人身安全。
1 雷电的形成及防雷的重要性
雷电是一种常见的自然现象，它是雷云内部之间或者雷雨云和地面之间由于所带电荷性质不同而产生的强烈放电现象，雷雨云内部产生的雷电就是我们平时常见的在天空中传播的且伴随的雷鸣闪电，而雷雨云和地面之间产生的雷电就是我们常见的从天空中直接落地向地面且伴随的雷鸣的闪电，俗称落地雷。落地雷对地面建筑物危害非常巨大。而加油站又是易燃易爆的危险场所，若是遭受雷电灾害，则可能引起严重的经济损失及人员伤亡，因此，加油站的防雷非常重要。
2 雷电对加油站的危害
2.1直击雷
加油站内的加油机、输油管路、建筑物、油罐等遭受到直接雷击后会在瞬间产生巨大的高压电流，进而产生极大的热能和机械能，使加油站内的建筑物或者相关设备受到不同程度的破坏，直接威胁加油站和附近建筑物以及人民群众的安全。
2.2感应雷
感应雷主要有两种，即静电感应雷和电磁感应雷。雷电流的变化梯度很大，会直接产生强大的交变磁场，即使加油站内的相关防雷设备或者设施没有被直接击中，通过传导的方式和耦合作用，感应电流也会分布在加油站周围的金属构件中，向周围的物体放电，很容易“引雷入室”，从而引起严重的火灾和爆炸事故。另外，感应电流还会通过联机的导线破坏加油站的信息系统及相关设备。
2.3雷电反击
对于加油站内防雷接地保护装置，比如引下线、接地体来说，一旦遭受雷击，很容易在流入点形成高电位的雷电流。当防雷保护装置与加油站内的线路、电气设备之间的绝缘距离较小时，会引发放电现象，即人们熟知的雷电反击现象。雷电反击会破坏电气设备的绝缘性能，造成金属管道被击穿，严重情况下还会引发火灾，影响加油站四周围居民和建筑物的安全。
3 加油站存在的防雷安全隐患
3.1防直击雷的安全隐患
很多加油站的站房，罩棚等处没有安装防直击雷装置的架空避雷线或独立的避雷针。部分加油站为了减少投资，通常将罩棚上的彩钢棚当作接闪器。对于普通建筑物來说，可以使用这种方法。但是加油站是特殊的易燃易爆场所，这种方法并不适用。另外，加油站内的一些配件也存在防雷安全隐患。比如，一些加油站配备的加油枪没有接地或者出现接地不良的现象，很容易因静电放电产生火花而引起火灾事故，严重情况下还会引发人员伤亡。出现这种现象的原因是金属加油枪与输油软管的螺纹接触口很难连接，设备老化或者油枪的压力增大而出现渗漏油现象。
大部分加油站的防感应雷接地、电气接地、防雷接地以及防静电接都采用共用接地装置。这种接地的方式是正确的。但是也有少部分的加油站没有采用共用接地装置，其油罐区和加油区的接地装置不共地，从而造成两者之间的接地电阻出现差异，且油罐区的接地体装置与加油区之间的距离小于3米，不符合地下安全距离要求。在检测过程中，很多检测人员往往忽视了对油罐接地点数量的检查。如果油罐只存在一个接地点，而油罐与接地装置之间的距离又比较小，很容易阻碍雷电流的正常泄放和雷电高电位反击，从而出现火花放电现象。对于乡村或者民营的加油站来说，要特别注意上述的要点。在使用共用接地装置时，防雷接地电阻的规范要求是不大于1欧姆，单独接地应不大于10欧姆。很多小型加油站并没有达到这个要求。
3.2防雷击电磁脉冲方面
（1）大部分服务设施系统，均采用架空敷设非屏蔽线缆进入站区，但在系统内无有效的浪涌保护措施
（2）部分服务设施线路，尤其是电话、网络等弱电线路直接敷设在建筑物直击雷防护装置附近，且无有效屏蔽措施和浪涌保护器措施
（3）部分站区内，连接服务用房和加油岛的服务设施虽然埋地敷设，但是未采取有效的屏蔽和浪涌保护措施。
4 加油站的防护措施
4.1直击雷的防护
对于加油站内的罩棚或者储油罐，需要设置防直击雷的架空避雷线或独立避雷针，并根据规范要求增设防直击雷装置。同时，还要确保建筑物、风帽等突出物体位于接闪器的有效保护范围内。另外，还可以在建筑物上直接安装网格规格为10m*10m或者12m*8m的避雷带，同时将避雷带敷设在容易遭受雷击的罩棚的角、脊、檐等部位。敷设时，应将引下线沿着建筑物四周均匀或者对称布置，确保引下线之间的距离小于18m，保证引下线不少于2根。
4.2防雷击电磁脉冲方面
针对服务设施系统引入中存在的问题，在施工条件允许的情况下，可将服务设施线路采取埋地穿金属屏蔽管敷设引入，以减小雷击服务设施线路及其周围面造成的风险量值。其次根据规范要求在低压电源线路引入的总配电箱、配电柜处装设电涌保护器，靠近用电设备处，可根据具体情况确定增加安装电涌保护器。
根据规范要求“在独立接闪杆、架空接闪线。架空接闪网的支架上，严禁悬挂电话线、广播线、电视接收天线及低压架空线等”，因此针对少数加油站将服务设施线路缠绕在接闪装置上的，应及时改敷设路径。
4.3进一步提高对做好防雷安全工作重要性的认识
加油站属于容易发生燃爆事故的地点，一旦发生事故就造成较大的人员和财产损失，因此，我们要提高对加油站防雷电工作的认识。
（1）要让加油站工作人员转变认识，由被动防护转变为主动防护，积极主动的进行防雷电作业。
（2）对已建好的加油站铁质栏杆、防盗门、告示牌等进行等电位连接处理，新建加油站直接按照等电位连接的标准安装铁质设备。
（3）相应部门要对加油站工作人员进行统一的防雷电培训，将雷电的基本常识、防雷电相应方法及设备的工作原理传授给他们。
（4）加油站工作人员要根据气象部门实时提供的雷电预警预报信息，在雷电来临时重点进行防雷电操作。
（5）加油站管理人员应在每年雷雨季节到来之前请当地防雷检测机构对加油站进行全面的安全检测。
参考文献
[1]胡允勤，余彦龙，戴灿星.个体加油站防雷隐患及防护措施探讨[J].江西建材，2014（16）：58
[2]彭光固，缪世宁，彭俊龙.浅析加油站存在的防雷安全隐患整改措施[J].气象研究与应用，2014（12）：264-265
作者简介：张棚（1988-），男，汉族，四川汉源县人，本科学历，助理工程师，从事雷电防御工作。
（作者单位：1雅安市防雷中心；2雅安市气象局）