【摘 要】
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轨道交通站点周边地区一直是城市开发的焦点,目前国内外对城市中心区域的轨道站点周边用地开发研究较为深入,但对城市边缘地区轨道交通站点周边用地开发研究较少.本文基于竞
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轨道交通站点周边地区一直是城市开发的焦点,目前国内外对城市中心区域的轨道站点周边用地开发研究较为深入,但对城市边缘地区轨道交通站点周边用地开发研究较少.本文基于竞租理论、“节点—场所模型”及其它TOD相关理论,并结合新加坡、日本等实际情况,以长沙望城区乌山城际站为例,探索边缘地区轨道站周边用地的开发强度、开发模式、空间设计等方面的规划策略,为城市边缘地区轨道站周边土地合理开发提供相关参考.
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